內(nèi)部處理：對(duì)于淺縫和只需防滲堵漏的裂縫，一般可用水泥灌漿，如對(duì)開(kāi)度小于0.3mm或滲透流速較大以及受溫度變化影響的裂縫，應(yīng)采用化學(xué)灌漿處理。結(jié)構(gòu)處理結(jié)合表面處理：對(duì)于影響建筑物整體性或破壞結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的裂縫，除了采取內(nèi)部處理外有的尚需要采取結(jié)構(gòu)處理結(jié)合表面處理的措施，以達(dá)到防滲、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)或恢復(fù)整體性的要求。繞滲的處理：應(yīng)摸清建筑物兩側(cè)的地質(zhì)情況和滲漏的部位，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。其處理的方法，有開(kāi)挖回填、鉆孔灌漿和加深齒墻等。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)，由于交通量增、汽車(chē)軸載日益重型化或道路設(shè)計(jì)施工等方面的原因，路面經(jīng)常過(guò)早出現(xiàn)裂縫。如果路面裂縫修補(bǔ)不及時(shí)，雨水從裂縫處滲入基層，滲入的水將在板下形成積水(自由水)，積水與基層材料中的細(xì)料形成泥漿，在車(chē)輛行駛作用下，沿面板接縫縫隙處噴濺出來(lái)，形成唧泥。唧泥的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了板底的脫空，脫空又加劇裂縫的發(fā)展。這樣周而復(fù)始，循環(huán)，終導(dǎo)致路面的損壞。目前，對(duì)水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視，直到裂縫增大到一定程度，才采取一些補(bǔ)救措施。有些直至損壞，才進(jìn)行整塊換板處理。但這樣造價(jià)很高，不經(jīng)濟(jì)，而且打碎的水泥混凝土塊無(wú)處安置，影響環(huán)境。為了防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大，影響路面的使用性能，必須采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。

防水工程需要做好這幾步工作才能算合格。首先步就是前期的測(cè)量工作特定防水線和防水高度的確定的這一步是基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作，對(duì)于接下來(lái)的一系列工作都有指導(dǎo)的作用，因此我們不得不重視。其中防水的工程需要我們明確我們的防水高度***滿足180cm這是有科學(xué)依據(jù)的，因?yàn)槲覀兊男l(wèi)生間的淋浴頭的高度剛好是這個(gè)高度，這就是說(shuō)從這個(gè)高度起的區(qū)域都是容易受水侵蝕的。因此我們需要做好的保護(hù)工作。