如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會傷害駕乘者。由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無法從駕乘者身上“卸”下來，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部?？上攵?，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴重受傷，安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍首”。

電力安全帶分為電工安全帶和電信工安全帶，是電工（電信工）高空作業(yè)時防止墜落的安全用具。注意事項1、安全帶使用期一般為3～5年，發(fā)現(xiàn)異常應提前報廢。2、安全帶的腰帶和保險帶、繩應有足夠的機械強度，材質應有耐磨性，卡環(huán)（鉤）應具有保險裝置。保險帶、繩使用長度在3米以上的應加緩沖器。3、使用安全帶前應進行外觀檢查：（1）組件完整、無短缺、無傷殘破損。

安全帶和其他民用航空產(chǎn)品是一樣的，如果要安裝到民用航空客機上，必須通過民用航空適航部門的審查。經(jīng)適航審查合格，發(fā)給適航證，才能裝上飛機使用。很低性能要求，就是適航部門審查把關的嚴格界限。在這方面適航部門是鐵面無私的。我國民用航空局設有適航司，各管理局都設有適航處，另有三個適航審定中心，分設上海、西安、沈陽。適航審定中心的宗旨是保障民用航空安全，維護公眾利益。