報(bào)廢汽車拆解如何實(shí)現(xiàn)汽車油水快速分離

1 功能目標(biāo)：廢油經(jīng)過油水分離，水質(zhì)達(dá)到.環(huán)保要求，可以排入系統(tǒng)管網(wǎng)

2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：確保油水分離后含油量及水質(zhì)達(dá)到相關(guān).法規(guī)要求具有反沖洗功能，提高濾料壽命；具有液位高度和壓力反饋系統(tǒng)，保證設(shè)備運(yùn)行安全；電器具有過濾過壓及漏電保護(hù)；

3.工作原理：按照油水的比重，油浮在水的上面，同時(shí)分離器的細(xì)小油珠捕獲器加強(qiáng)對(duì)形成油分子簇團(tuán)而快速上浮，#個(gè)粗分罐中增加氣泡功能，將乳化水中的油分子充分分離；再通過細(xì)小油珠聚結(jié)器將上浮的油珠聚結(jié)在油水分離器頂部，分離出的油液經(jīng)頂部的出油閥流出。

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報(bào)廢汽車拆解設(shè)備都有哪些？

拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 車輛稱重設(shè)備；

b) 室內(nèi)或有防雨頂棚的拆解預(yù)處理平臺(tái) ；

c) 車架（車身）剪斷、切割設(shè)備或壓扁設(shè)備，不得以氧割設(shè)備代替；

d) 起重、運(yùn)輸或?qū)Ｓ猛宪嚨仍O(shè)備；

e) 總成拆解平臺(tái)；

f) 氣動(dòng)拆解工具；

g) 簡(jiǎn)易拆解工具。

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為什么報(bào)廢汽車需要進(jìn)行拆解，它有什么危害？

一是報(bào)廢汽車數(shù)量過多，會(huì)占用大量的土地資源，形成「汽車?yán)鴪?chǎng)」，浪費(fèi)。

二是已達(dá)到報(bào)廢的廢舊汽車對(duì)空氣的污染很大。據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2017）》數(shù)據(jù)顯示：國(guó) II 及以下的行將報(bào)廢的老舊汽車保有量占 12.8%。

三是報(bào)廢汽車拆解不規(guī)范會(huì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染，像廢油、廢液、廢電池及有毒廢棄物（含鉛、鎘、鉻等），如果處理不規(guī)范，會(huì)對(duì)土壤、空氣和水資源造成嚴(yán)重污染。

四是已達(dá)到報(bào)廢的汽車安全系數(shù)低，沒有保障，極容易發(fā)生交通事故。

報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)

報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)存在著落后于現(xiàn)實(shí)發(fā)展的問題。按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車拆下來(lái)后，歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼。而近年來(lái)，廢鋼價(jià)格大幅跳水，造成了正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要政策和純市場(chǎng)模式，經(jīng)濟(jì)模式有效結(jié)合。這種結(jié)合之后，報(bào)廢身的價(jià)值還能可以繼續(xù)提升，而相關(guān)企業(yè)通過不斷的優(yōu)化，盡可能多的尋找中間的一些利潤(rùn)點(diǎn)，把這個(gè)行業(yè)變得更加市場(chǎng)化和規(guī)范化。

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