德國FAG軸承代理商品質售后無憂

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發(fā)布時間：2020-07-26 14:09

德國FAG成對軸承1）符合K技術條件的成對軸承，下列特殊技術條件與成對軸承有關： K1-兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。 K2-兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。

K3-兩套深溝球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。推力圓錐滾子軸承又分為單向推力圓錐滾子軸承和雙向圓錐滾子軸承。 K4-兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。 K6-兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。 K7-兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。 K8-兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。 K9-內，外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。

K10-內，外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。

K11-外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。

成對或成組配置的軸承，需要包裝字一起交貨，或者標明是屬于一對。不同組的軸承不可互換。260*400*104SKFNU226ECM/C3130*230*40。在安裝屬于同一組的軸承時，安裝時應按照記號和定位進行。若各成對軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時，其游隙應接在K技術條件之后按（7）項中條2）標明。例如，31314A.K11.A100.140表示兩套31314A單列圓錐滾子軸承，面對面安裝，外圈間帶一定距離，軸承裝配前軸向游隙在100微米到140微米之間，裝配后游隙為零。

FAG軸承。

N—— 外圈上帶止動槽的FAG軸承。例： 6207N 。

NR—— 外圈上帶止動槽和止動環(huán)的FAG軸承。例： 6207 NR 。

N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球FAG軸承。例： QJ315N2 。

S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的FAG軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子FAG軸承均不標注 S 。

X—— 外形尺寸符合國際標準的規(guī)定。例： 32036X

Z··—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制FAG軸承（ W-N01.3541 ）。

ZZ—— 滾輪FAG軸承帶兩個引導外圈的擋圈。

后置代號 —— 密封與防塵

RSR——FAG軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR

.2RSR——FAG軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.

ZR——FAG軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR

.2ZR FAG軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR

ZRN—— FAG軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— FAG軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。

滾動FAG軸承的極限轉速是在一定負荷、潤滑條件下允許的高轉速，與FAG軸承類型、尺寸、負荷大小和方向、潤滑劑種類和潤滑方式、游隙、保持架結構及冷卻條件等諸多因素有關。影響極限轉速的因素有：負荷大小、負荷種類和方向、潤滑劑和潤滑方式。經驗證明：提高FAG軸承的制造精度、適當加大FAG軸承的游隙、采用特殊的材料和結構的保持架，也可提高FAG軸承的極限轉速。　　FAG軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；單向FAG軸承裝配過緊；FAG軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；FAG軸承保持架或滾動體碎裂等?！　L動FAG軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明FAG軸承有故障。德國FAG進口軸承代理商華東地區(qū)授權代理商德國FAG進口軸承在軸承業(yè)界中有一定得地位，在現(xiàn)實使用過程中，F(xiàn)AG軸承與設備的配合尤為緊密。　　滾動FAG軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是FAG軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了FAG軸承與殼體、單向FAG軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當TIMKENFAG軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使FAG軸承徑向間隙增大產生異響。此外，F(xiàn)AG軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及FAG軸承破碎等都會產生異常的聲響。FAG軸承磨損松動后，保持架松動損壞，也會產生異響FAG軸承的損傷?！　L動FAG軸承拆卸檢查時，可根據(jù)FAG軸承的損傷情況判斷單向FAG軸承的故障及損壞原因。