干燥的目的是為了物料運(yùn)用或進(jìn)一步加工的需求。干燥后的物料也便于運(yùn)送和貯存，如將收成的糧食干燥到必定濕含量以下，以防霉變。目前成品材銷售壓力降低，但輸灰雙套管市場(chǎng)由于鋼廠采購(gòu)力度不大，加之使用率降低，大多數(shù)鋼廠采購(gòu)生鐵較多等原因，近期市場(chǎng)行情上漲無望，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)仍將低位運(yùn)行。因?yàn)樘烊桓稍镞h(yuǎn)不能滿意出產(chǎn)開展的需求，各種機(jī)械化干燥器越來越廣泛地得到運(yùn)用。氣流干燥輸送機(jī)設(shè)備又稱干燥器和干燥機(jī)，用于進(jìn)行干燥操作的設(shè)備，經(jīng)過加熱使物猜中的濕分(一般指水分或別的可揮發(fā)性液體成分)汽化逸出，以取得規(guī)則濕含量的固體物料。

這些設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：

　　1.產(chǎn)品規(guī)格設(shè)備完全、商品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、供挑選規(guī)模廣;

　　2.遍及工作率高，有安穩(wěn)的修理周期。

　　設(shè)備工作率高是粉體輸送體系正常工作的根本確保。美國(guó)東部地區(qū)8個(gè)水泥廠從60年代到80年代建廠，他們的發(fā)散設(shè)備完全，且輸送環(huán)節(jié)無需設(shè)崗位工，設(shè)備在確保期內(nèi)大多數(shù)為的是無故障，到預(yù)訂修理期制造廠按時(shí)派職工到廠大修，替換易損件，設(shè)備持續(xù)工作。

　根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送是什么?氣力輸送分為：

　　1.負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

　　2.稀相輸送：固體含量低1-10kg/m3，操作氣速較高(約18～30m/s)，輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡(jiǎn)單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)!

　　3.密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，對(duì)于有些輸送物料來說，彎頭的使用壽命只有幾小時(shí)，而同樣材質(zhì)的鋼管直線段使用壽命達(dá)幾個(gè)月。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。

電廠紊流雙套管生產(chǎn)商

雙套管產(chǎn)量小幅回落，同時(shí)產(chǎn)量也從記錄高點(diǎn)回落，或多或少緩解了一些對(duì)供應(yīng)持續(xù)增加的擔(dān)憂，同時(shí)需求正常的釋放對(duì)近期鋼價(jià)連續(xù)上漲起到推動(dòng)作用。但是，隨著天氣逐漸升溫，施工將會(huì)受到影響，或?qū)︿摬牡男枨蟪霈F(xiàn)減少，從而對(duì)鋼價(jià)形成壓制。

目前國(guó)內(nèi)雙套管現(xiàn)貨市場(chǎng)成交略顯清淡，這在一定程度上制約了價(jià)格走勢(shì)。所以，雙套管濃相輸送系統(tǒng)自問世二十年來，幾乎沒有出現(xiàn)過正常工作堵塞的現(xiàn)象。令短期不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)一步上探的空間縮窄。但從中長(zhǎng)期來看，由于秋季需求旺季的到來，對(duì)不銹鋼的需求將逐漸回升，預(yù)計(jì)市場(chǎng)成交將較之前有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨價(jià)格或?qū)⒒厣?4000元/噸上方。

雙套管松動(dòng)，但鋼廠新一輪調(diào)價(jià)尚無明顯緩解各地倒掛壓力，因此建議商家勿盲目殺跌。從周環(huán)比幅度變化來看，華東地區(qū)，華中地區(qū)，華南地區(qū)呈現(xiàn)增加趨勢(shì)，西南地區(qū)，華北地區(qū)，呈現(xiàn)減少趨勢(shì)，西北地區(qū)未變。生產(chǎn)的節(jié)能降耗是氣力輸送設(shè)備出資小，低壓力運(yùn)送，一次裝置調(diào)試投運(yùn)后，根本不必操作。目前螺紋鋼多空重金大戰(zhàn)，持倉(cāng)量延續(xù)高倉(cāng)位，行情出現(xiàn)，關(guān)注資金進(jìn)出持續(xù)性，順勢(shì)而為。十八屆三中全會(huì)通過深化改革決定，有利于未來市場(chǎng)起決定性作用，對(duì)鋼市短期提振作用基于投資者心理層面影響較大。而對(duì)于房產(chǎn)稅立法及后期擴(kuò)容問題重在在心理預(yù)期上偏向于短期利空，而實(shí)質(zhì)實(shí)施或需要較長(zhǎng)時(shí)間的探索，年前影響重點(diǎn)將回歸于現(xiàn)貨庫存、供需層面以及冬儲(chǔ)量上。近期節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能政策對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。

雙套管商家平穩(wěn)出貨為主；但華南、華北、華中等地區(qū)多數(shù)城市有10-50元/噸下跌，主因隨著鋼廠到貨持續(xù)增多，而下游需求卻不斷減少，商家心態(tài)悲觀，雙套管市場(chǎng)松動(dòng)走貨操作普遍，但下游采購(gòu)消極觀望，整體成交延續(xù)冷清。