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因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對柴油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機產生故障后，針對所出現的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機進行大修，清除機組內的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標良好。

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柴油機進排氣閥的開關和噴油嘴的噴油在一個工作循環(huán)中是按照嚴格的時序進行的，時序由柴油機的凸輪控制。

多缸柴油機為了使柴油機運行平穩(wěn)，各缸是順序做功的，在曲軸旋轉兩轉內各缸順序點火做功一次，因此曲軸各曲臂之間存在一定的角度，如六缸柴油機為1200。柴發(fā)機組的能量轉變過程為：柴油經過燃燒產生的化學能轉變?yōu)榍S運動的動能，再由曲軸帶動發(fā)電機轉軸，把動能轉變?yōu)殡娔堋?/span>

柴油發(fā)電機自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。

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發(fā)電機組在許多天燃氣發(fā)電、沼氣發(fā)電、煤層氣發(fā)電、氣發(fā)電、生物質氣發(fā)電、余熱運用等范疇運用廣泛，當需求進行移機時要分外留意了，不然對日后的運用會形成欠好的影響。

發(fā)電機組移機留意事項：發(fā)電機組移機之前，先對所移機的發(fā)電機組組狀況進行具體了解，必要時要與發(fā)電機組組廠家交流一下，以及對機組的品牌、分量、尺度、參數等機組材料進行查核，有必要時做好記載。

用戶在移機機組之前做好電力電統拆開作業(yè)，必定要有相關電力常識的技術人員參加，或許有了解此機組的操作人員參加，確保移機機組的人身安全和發(fā)電機組設備的安全，兔遭不必要的傷害性拆裝。