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KBK-D電動葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用生產(chǎn)廠提供的原裝部件。丟失的零件如螺釘、彈簧卡箍、彈性圓柱銷、銷軸等不能用類似物件隨意替代。
●預(yù)制組件(例如KBK-D電動葫蘆橋式起重機(jī)主梁吊環(huán)、小車架等焊鉚件)不能拆卸或改裝。
●螺栓聯(lián)接必須按要求的力矩擰緊,自鎖螺母不能被其它型式的螺母代替;螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換;除非規(guī)定的擰緊力矩太高,否則,不準(zhǔn)潤滑螺栓緊固件。
●檢查彈簧卡箍是否正確裝入吊掛裝置,彈簧卡箍必須穿過吊桿和球絞螺母的孔,只有這樣緊固件才不會松脫。
●檢查銷子聯(lián)接的配合情況。彈性圓柱銷的槽口必須向外,否則會導(dǎo)致磨損。
影響KBK懸臂吊吊運重量的因素有哪些?
一、首先,電機(jī)的質(zhì)量肯定是重要的因素。
一般大廠家選用的都是名廠家通過質(zhì)量認(rèn)證的電機(jī),雖然有時候會有極個別的電機(jī)會出現(xiàn)質(zhì)量問題,但是穩(wěn)定的電機(jī)質(zhì)量足可以讓你信任。
二、電壓是關(guān)鍵因素,也是常見的影響起吊重量的因素。一般新建小區(qū)都是用的臨時電,會經(jīng)常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)的情況,就會導(dǎo)致出現(xiàn)電機(jī)沒勁,起吊重量減少的問題。2、必須通過正確安裝才能體現(xiàn)起重機(jī)的整體合格性,才能檢驗起重機(jī)整機(jī)的完好性和完整性。一般KBK起重機(jī)電機(jī)的設(shè)計額定電壓為220v加減5v。如果電壓超過這個范圍波動,都會造成電機(jī)不同程度的發(fā)熱,導(dǎo)致電機(jī)勁頭減少,起吊重量減少的情況。
三、鋼絲繩的直徑和長度是經(jīng)常被忽視的影響因素。如果你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長的鋼絲繩,都會造成滾筒直徑的加大,因為電機(jī)的轉(zhuǎn)速是一定的,必然導(dǎo)致轉(zhuǎn)速的加快,而致使電機(jī)勁頭減少,起吊重量減少。產(chǎn)品描述KBK雙粱起重機(jī)橫梁由兩根單粱聯(lián)接而成,并因此獲得更大的承載能力,可以達(dá)到更大的跨距和起吊更高的重量。使用時盡量選用合適的鋼絲繩,鋼絲繩也應(yīng)該選配合適長度的,多配幾根不同長度的鋼絲繩。
四、如果斜臂與立柱的夾角超過45度,也會出現(xiàn)吊重減少的情況,斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)。夾角越少越好。
五、其他因素也很多,主要的是電機(jī)散熱不好,造成電機(jī)過熱,自然會出現(xiàn)電機(jī)沒勁的情況,一般要用加強(qiáng)散熱,去掉主機(jī)外殼,增加鼓風(fēng)機(jī)散熱等手段。
KBK軌道在工廠起重作業(yè)場合中非常常見,因為該軌道適用于各種類型的起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè),并且安全可靠,極低的故障率受到了眾多消費者的青睞,那么本文中就來對KBK軌道的各項性能來做個具體的介紹。
1.安全可靠
KBK軌道各個組件都是采用可獨立模塊進(jìn)行安裝,因可以保證的運輸作業(yè)。而且軌道系統(tǒng)模塊的主體是三種冷軋板材,不僅強(qiáng)度大,剛性強(qiáng),而且自身的重量非常輕,非常輕便,使得設(shè)備的搬運非常方便,在一定的程度上保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
2.適用范圍廣
KBK軌道的適應(yīng)能力很強(qiáng),能夠在多種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),適用范圍廣泛,適用于工業(yè)生產(chǎn)的各個部位的需要。下面我們就來一起了解一下,KBK軌道的使用條件以及相關(guān)注意事項。并且軌道的安裝十分靈活,在工廠復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下能夠快速的對軌道進(jìn)行安裝,由于減少了很多的安裝時間使KBK軌道能夠在更短的時間內(nèi)進(jìn)行作業(yè),整體提高了作業(yè)鏈的運作速率。
3.維修方便
KBK軌道采用了模塊化的設(shè)計結(jié)構(gòu),使得軌道的拆卸十分方便。而且軌道的調(diào)試非常方便,各個模塊之間通過螺栓進(jìn)行連接,使用非常方便。采用箱型梁結(jié)構(gòu),不易變形,結(jié)構(gòu)緊湊,性能卓越,在技術(shù)上我們采用的是側(cè)端懸臂技術(shù),在小車的運行行程超越起重機(jī)的跨度值。KBK軌道該種結(jié)構(gòu)設(shè)計節(jié)省了大量的人力物力,提高了軌道的運行效率,同時占有的工廠面積非常小,可以讓工廠騰出更多的空間去進(jìn)行其它的工業(yè)作業(yè)。
4.操作方便
因為KBK軌道采用了現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行設(shè)計和制造,依據(jù)人體工程學(xué)對軌道進(jìn)行設(shè)計,使得操作人員在操作時會更加的方便??偨Y(jié)⑴控制系統(tǒng)的信號檢測出現(xiàn)問題,也需要從機(jī)械件、液壓件、機(jī)構(gòu)件綜合考慮,正說明新的技術(shù)是機(jī)、電、液一體化的,服務(wù)人員必須多專業(yè)方向發(fā)展,靠傳統(tǒng)一門專業(yè)來搞好服務(wù)工作的,相當(dāng)困難。傳統(tǒng)的起重機(jī)運輸軌道,由于設(shè)計的不合理,使得對軌道的操作變得非常復(fù)雜,容易出現(xiàn)差錯,影響軌道的正常運行,但是KBK軌道卻不會出現(xiàn)這些問題。