善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙影像測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片葉尖到開半機(jī)匣內(nèi)壁徑向距離是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是否合格的一個(gè)重要指標(biāo)，其值的大小對發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行至關(guān)重要?；趯鴥?nèi)外現(xiàn)狀的分析,本文對光纖法和電容法進(jìn)行了詳細(xì)研究和論證。利用立體視覺原理、自動(dòng)聚焦技術(shù)和邊緣檢測算法，設(shè)計(jì)了一套發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中葉尖間隙靜態(tài)測量裝置。該測量裝置實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙的非接觸測量，且操作簡單，測量精度高。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該套裝置測量精度達(dá)到20 μm。

基于PLL載頻跟蹤的電容式葉尖間隙測量技術(shù)

針對電容調(diào)頻式葉尖間隙測量中存在的雜散電容問題和葉尖間隙信號(hào)的在線檢測需求,設(shè)計(jì)了基于鎖相環(huán)(PLL)載頻跟蹤的測量方案.方案中PLL無差載頻跟蹤環(huán)路能夠有效地抑制雜散電容造成的緩慢載頻漂移;選擇1,MHz的中頻頻率將信號(hào)帶寬提高到200,kHz,并設(shè)計(jì)了峰值采集控制時(shí)序以提高系統(tǒng)測量效率;理論推導(dǎo)出并用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了信號(hào)的非線性模型.模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,測量系統(tǒng)靈敏度高,具備了高速在線檢測能力.

圍繞葉尖間隙測量、主動(dòng)控制及阻尼識(shí)別方法等開展實(shí)驗(yàn)研究

圍繞葉尖間隙測量、主動(dòng)控制及阻尼識(shí)別方法等開展實(shí)驗(yàn)研究。

通過優(yōu)化靜態(tài)徑向標(biāo)定和靜態(tài)周向標(biāo)定技術(shù)，本文提出一種電渦流觸發(fā)脈沖法，以獲取電渦流傳感器在葉片不同相對位置的靈敏度。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)包括：1）傳感器耐高溫(1200℃），可自動(dòng)補(bǔ)償高溫導(dǎo)致的誤差。電渦流觸發(fā)脈沖法將葉尖間隙測量傳感器與鍵相相融合，能夠較好地解決電渦流傳感器在高線速度下因帶寬受限引起的欠采樣問題。搭建了葉片健康監(jiān)測原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)，并輔以的靜態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)。在不同轉(zhuǎn)速下開展葉尖間隙測量實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明本文提出的電渦流觸發(fā)脈沖法能夠有效改善葉尖間隙的測量準(zhǔn)確性。后，從精度、穩(wěn)定性及有限元分析等三個(gè)角度證實(shí)了該方法的有效性。

調(diào)心滾子軸承徑向游隙的算術(shù)平均值

在連續(xù)三個(gè)滾子上不能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。取和徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。利用立體視覺原理、自動(dòng)聚焦技術(shù)和邊緣檢測算法，設(shè)計(jì)了一套發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中葉尖間隙靜態(tài)測量裝置。使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。 調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測量法測量時(shí)，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。 由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調(diào)整，主要是對節(jié)點(diǎn)上的錐面間隙和非錐面間隙進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長期可靠運(yùn)行，裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。