廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司內(nèi)撐桿廠家

對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中明確要求螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩，檢驗(yàn)方法規(guī)定為用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此受到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。

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檢驗(yàn)中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢驗(yàn)可先采用直觀法初檢，即檢驗(yàn)人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，讓塔吊左右旋轉(zhuǎn)，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢驗(yàn)效率。

塔吊的起吊幅度與起重量成反比：起吊幅度越大，起重量越小。跟杠桿這個(gè)道理差不多，杠桿支點(diǎn)兩端各力矩與兩端所受力的乘積相等的情況下杠桿才能平衡，塔吊中配重塊重量與平衡臂長(zhǎng)度是變不了的，那么當(dāng)小車向前走時(shí)他的力矩就要變大若要兩端平衡則所受力就要相應(yīng)減小，反之則增加。

塔吊附墻器的作用：

(1)與建筑物相連時(shí)，建筑物的受力強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

(2)用經(jīng)緯儀附著時(shí)檢查塔身的垂直度并進(jìn)行調(diào)整。各附墻器的撐桿布置方式、相互間的間距及附墻器的垂直距離應(yīng)按說明書規(guī)定。

(3)因工程的特殊要求而需要改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保其安全度不低于原設(shè)計(jì)。

(4)軌道式提升作附著使用時(shí)，必須提高軌道基座的承載力，并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司內(nèi)撐桿廠家

盡管塔吊的塔身都是用型鋼(方或圓)組焊接成空間桁架。通過改變標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)，使塔吊達(dá)到不同的提升高度。而塔體外形尺寸則根據(jù)塔吊的使用要求，并由不同廠家設(shè)計(jì)。因此，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不能互換或通用。

我們以QTZ5513/QTZ160 (6518)兩種類型的塔式起重機(jī)為例：

QTZ5513標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸為1590*1590*2200 mm (長(zhǎng)*寬*高)；吊車獨(dú)立時(shí)，起升高度為45 m；第yi道附著在30 m處，此時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為54 m；在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)67的情況下，連接架共有5個(gè)支座，起升高度為150 m。

QTZ160 (6518)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸：2000*2000*2800 mm (長(zhǎng)*寬*高)；塔機(jī)獨(dú)立式的zui大起升高度為52 m。一次與建筑物相接位置在37 m，塔身以上懸空段≤38.92 m；塔機(jī)zui大工作高度77.2 m，自上而下共有25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。五次附塔后，附著架上塔身段≤30.94 m，塔機(jī)zui大工作高度為160 m，自上而下共有55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

因此，附著式塔吊是在施工過程中頂升至限定自由高度后，通過附著架錨固器與建筑物拉結(jié)，其作用是：1使塔吊上部傳來的不平衡力矩、水平力及扭矩，通過錨固裝置傳給建筑結(jié)構(gòu)；2減小塔身細(xì)長(zhǎng)比，使塔吊上部傳來的不平衡力矩、水平力及扭矩；2減小塔身細(xì)長(zhǎng)比；

塔吊吊附墻設(shè)置要求塔吊自由端的zui大高度

塔吊吊壁的設(shè)置要求塔吊自由端的高度不得超過19-21米。在塔吊到一定高度后，四角拉線(繃?yán)K)中有兩根失效，只能依靠鐵型鐵(一般為角鋼)將塔架與墻體分段剛性連接。

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附加設(shè)備的基礎(chǔ)作用

1.當(dāng)塔吊的使用高度即將超過獨(dú)立高度時(shí)，附著裝置安裝后，在允許范圍內(nèi)繼續(xù)上升，以滿足施工高度的要求。2.當(dāng)塔吊安裝高度在獨(dú)立高度以內(nèi)，在地基承載力差的地方或風(fēng)力較大的場(chǎng)地施工時(shí)，由于塔機(jī)的彎矩作用會(huì)引起基礎(chǔ)不均勻下沉，為防止事故發(fā)生，可提前采取附加措施，以確保塔吊的穩(wěn)定性。3.當(dāng)塔吊按說明書規(guī)定正常安裝上后，由于基礎(chǔ)、塔機(jī)構(gòu)件、安裝質(zhì)量等方面的原因，造成塔機(jī)垂直度偏差大或超出允許范圍時(shí)，可利用附撐桿的調(diào)節(jié)螺栓來校正塔機(jī)的垂直度，并在可調(diào)節(jié)值內(nèi)作調(diào)整。塔吊垂直度允許偏差值：在獨(dú)立高度時(shí)，塔身與基礎(chǔ)平面垂直度偏差在4‰以內(nèi)，在獨(dú)立高度下，塔身與基礎(chǔ)平面垂直度偏差在4‰以內(nèi)，zui上錨固點(diǎn)以下允許在2‰以內(nèi)。

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附著力設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1.塔機(jī)連接到的建筑物的錨固點(diǎn)強(qiáng)度，應(yīng)重新設(shè)計(jì)計(jì)算，這是由于附著點(diǎn)因受力增加而使其強(qiáng)度增加(附著處的受力，應(yīng)按使用說明中的要求，并應(yīng)作為zui大荷載的要求一編者)，必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)化處理，錨固點(diǎn)位置應(yīng)在撐桿允許角度內(nèi)選擇靠近框架柱和現(xiàn)澆柱處。2.連接桿系的布置方式、相互的間距、連接間距等應(yīng)按照出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。附桿超出使用說明長(zhǎng)度時(shí)，桿件所受的彎矩、扭矩會(huì)增大，需要重新設(shè)計(jì)計(jì)算。3.連接架、支座、拉桿、銷軸等材料應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度和剛度，一般僅采用原廠配套裝置。附接車架如無特殊說明，宜設(shè)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處，扣住塔身，角處加防扭支撐。4.附著框架和建筑物連接支座的水平角不能大于±10°，宜采用機(jī)架與機(jī)架連接端連接偏高的作法，以利于塔機(jī)基礎(chǔ)均勻下落時(shí)撐桿受力平衡。