臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理單吸/雙吸，懸臂臥式/立式 以及泵殼水平中開/垂直結(jié)合等型式，其基本結(jié)構(gòu)由葉輪，泵殼，泵軸，軸承及托架組成，動(dòng)力還包括電動(dòng)機(jī)，對(duì)輪或膠帶輪聯(lián)軸器等，耐磨件還包括襯板軸套等，密封件包括軸封，副葉輪等，支撐件包括支架等，但內(nèi)部原理是一致的，當(dāng)葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片促使介質(zhì)很快旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)著的介質(zhì)在離心力的作用下從葉輪中飛出，泵內(nèi)的介質(zhì)被拋出后，葉輪的中心部分形成真空區(qū)域。流量范圍：30-2000m3/h揚(yáng)程范圍：15-130m[2]渣漿泵可按不同原則分為單級(jí)/多級(jí)介質(zhì)在大氣壓力（或水壓）的作用下通過管網(wǎng)壓到了進(jìn)料管內(nèi)。售前：良好的售前服務(wù)是保證客戶利益的重要保證，我們配備專業(yè)的服務(wù)工程師在售前為客戶提供設(shè)計(jì)方案與咨詢服務(wù)，推薦最適合客戶實(shí)際需求的產(chǎn)品，避免因選型不當(dāng)而給客戶帶來不必要的損失。這樣循環(huán)不已，就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)供料，從而達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求的揚(yáng)程流量。當(dāng)然，入料方式目前多采用壓入式，即料位高于入料管，則可以減去從上水管或泵殼向內(nèi)部的步驟。

臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理安裝不當(dāng)會(huì)給調(diào)試造成很大的麻煩，而且有的問題很隱蔽，不容易發(fā)現(xiàn)。主要有：

  異物進(jìn)入泵腔內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不良或無法運(yùn)轉(zhuǎn)。曾出現(xiàn)過兩例，一是焊渣進(jìn)入機(jī)械密封內(nèi)，損壞了機(jī)械密封，AH渣漿泵廠家，造成了不小的損失；二是一些大塊的塑料進(jìn)入泵內(nèi)，堵塞了葉輪流道，造成了泵不抽吸，只好打開泵取出異物。

  安裝不到位，肉眼又不容易發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)問題后才發(fā)現(xiàn)的。

  曾有一臺(tái)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫度偏高，幾經(jīng)排除才發(fā)現(xiàn)是電機(jī)和泵安裝時(shí)同軸度沒找好。

  還是，有兩個(gè)管道上的流量計(jì)互相錯(cuò)了位，結(jié)果調(diào)試時(shí)，要達(dá)到流量，泵老是超功率，用戶一個(gè)勁地說是泵有問題，還好我廠的泵出場(chǎng)前都經(jīng)過試驗(yàn)，筆者聯(lián)系試驗(yàn)人員查詢?cè)囼?yàn)記錄，沒有問題。裝有油杯的副葉輪軸封泵應(yīng)定期用油杯注油，以潤(rùn)滑內(nèi)部的填料或唇口密封圈。最終說服現(xiàn)場(chǎng)人員排查，最后發(fā)現(xiàn)流量計(jì)安裝錯(cuò)了。費(fèi)了很大精力。臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理

臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理渣漿泵長(zhǎng)期使用致使冷卻器管壁表面結(jié)垢，以至于傳熱差；冷卻水量小或未加冷卻水。新型渣漿泵基本情況新型渣漿泵即LQS型兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)是一種新型的水力機(jī)械設(shè)備。因此要經(jīng)常檢查軸承冷卻水壓力及流量是否合適，一般渣漿泵冷卻水壓力為0．05～0．2MPa，冷卻水流量為1～3m3／h，及時(shí)更換結(jié)垢的冷卻器，在泵起動(dòng)前開啟冷卻水將壓力調(diào)整到規(guī)定值，定期檢查軸承溫升(為35℃)，溫度不得大于75℃。

臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理渣漿泵使用過程中因填料磨損導(dǎo)致密封失效，漿液沿軸封處泄漏，漿液瞬間充滿托架與后泵殼聯(lián)結(jié)的半圓定位孔彎面處，來不及從放料口排出的漿液通過擋水盤處密封滲入油池，造成軸承損壞。在日常維護(hù)中應(yīng)注意定期檢測(cè)軸封水泄漏量，當(dāng)泄漏量加大時(shí)，應(yīng)調(diào)整填料壓蓋的螺栓，及時(shí)更換填料及失效的O形密封圈，防止泄漏漿液沿軸從擋水盤密封滲入托架油池。臥式渣漿泵結(jié)構(gòu)原理渣漿泵葉輪表面加工質(zhì)量的主要原因，于此，防止產(chǎn)生裂紋的途征，也在于降低磨削熱以及改善散熱條件，之前所說的減輕表面損傷的措施都有利于避免產(chǎn)生表面殘余應(yīng)力和裂紋。潤(rùn)滑油不清潔，導(dǎo)致軸承摩擦、磨損、升溫、振動(dòng)等問題，可通過潤(rùn)滑軸承的各個(gè)部分，來減小摩擦和磨損，要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，以便進(jìn)入灰塵或油老化變質(zhì)。潤(rùn)滑油應(yīng)嚴(yán)格按照泵使用說明書調(diào)整油量，不宜過多或過少，若油過多便不能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起不到有效的散熱作用，還使軸承溫升；若油少，會(huì)造成軸承油膜而干摩擦，燒壞軸承。