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立體車位安裝
性能特點(diǎn)
◆節(jié)省空間,停車位倍增,不需要多大的地方就可以建造大型停車場(chǎng);
◆具有高智能、控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣等特點(diǎn);
◆操作簡(jiǎn)單,使用PLC自動(dòng)調(diào)車,一次按鍵即可完成存取車。
◆維護(hù)容易,耐用性高;
◆運(yùn)轉(zhuǎn)速度快,存取車時(shí)間短;
◆友善的菜單式操作界面, 交互式人機(jī)對(duì)話,遠(yuǎn)程監(jiān)控及收費(fèi)管理系統(tǒng)等;
◆能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件,進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合,滿足客戶的需求
◆設(shè)置靈活,可設(shè)置在地面上或半地上半地下,可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi),還可多臺(tái)組合,可適用于不同客戶的不同要求;
◆具有多重安全防護(hù)裝置,為汽車提供了完善的保護(hù)
◆設(shè)有安全保護(hù)裝置,使用可靠,避免各種以外發(fā)生;
◆光電安全檢測(cè),控制車輛規(guī)格及停車數(shù)量;
◆整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠,并具有各種完善的輔助功能
◆一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),無(wú)大面積照明,耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%。
我國(guó)立體車位安裝的早期研究開(kāi)發(fā)工作是從80年代中期開(kāi)始,90年代已引進(jìn)和生產(chǎn)停車設(shè)備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。參照日本等準(zhǔn)制定的我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于近幾年出臺(tái),目前停車設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家,生產(chǎn)各種類型的停車設(shè)備,有些停車設(shè)備已開(kāi)始出口。立體車位安裝與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫(kù)內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機(jī)械停車設(shè)備,其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)視、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防、收費(fèi)管理等各學(xué)科領(lǐng)域,就停車設(shè)備本身而言,其機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已形成了停車設(shè)備獨(dú)有的技術(shù)特征,需要多學(xué)科、多的復(fù)合型人才積極參與,把國(guó)外停車技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植。
政策立體車位安裝
適用范圍
(五)結(jié)合地下人防工程建設(shè)的公共停車設(shè)施。
(六)利用自有用地增建的停車設(shè)施。包括采用自有用地地下空間新建、拆除部分既有建筑改建、對(duì)既有停車設(shè)施擴(kuò)建等方式增建的停車設(shè)施。
(七)利用自有用地、閑置土地、建筑騰退空間等建設(shè)的小型立體停車設(shè)施。包括機(jī)械停車設(shè)施、簡(jiǎn)易自走停車設(shè)施、雙層斜坡停車設(shè)施等臨時(shí)停車設(shè)施設(shè)備。
(八)對(duì)既有平面停車場(chǎng)進(jìn)行改造建設(shè)立體停車設(shè)施。
(九)經(jīng)市批準(zhǔn)的其他停車設(shè)施。