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停車場系統(tǒng)的工作流程是怎樣的?

入口部分：入口部分主要由入口票箱、自動路閘、地感線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。      

臨時車進入停車場時設在車道下的地感線圈檢測車到，入口處的票箱語音提示司機取卡或讀卡，并漢字顯示屏自動顯示車場內剩佘車位等情況。月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的地感線圈檢測到車，入口處的票箱語音提示司機讀卡，如若有效自動路閘就會放行。特殊卡車輛進入停車場時，設在車道下的地感線圈檢測車到，入口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把特殊卡在放口票箱感應區(qū)距離內掠過，入口票箱內ID讀取該卡的相關信息，若有效，自動放行，出現系統(tǒng)提示語。

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無人值守停車場管理系統(tǒng)能解決哪些問題？

車位使用率低。傳統(tǒng)的停車場管理模式下，每個停車場都是一一個信息孤島，這種情況下造成的局面就是“堵的堵，閑的閑”，如何打破停車場信息壁壘，實現車位信息共享是現代化智慧停車管理者面臨的一個重要課題。車牌識別無人值守管理系統(tǒng)對提高車位利用率有的解決辦法，大大降低車位空閑率，提高車位使用率。

車牌識別系統(tǒng) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛的牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。