汽車性能檢測線的檢測原理

汽車性能檢測線可以檢測兩輪、三輪和偏心三輪摩托車前后輪中心平面的相對偏差。汽車性能檢測線摩托車車輪偏擺檢測試驗臺，用于檢測輕便摩托車和兩輪摩托車前后輪中心平面的共面偏差，可發(fā)現并消除摩托車前后輪中心平面不共面的現象在同一平面內，由于安裝誤差、輪胎鋼圈變形、車體及前后撥叉的彎扭變形等原因，按國家標準，前后車輪中心平面的車輪允許偏差不大于10mm。

汽車檢測線設備的檢測原理

汽車檢測線設備對立石子的測驗包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介質到測驗樣本上來模仿公路上的碎石對涂料層或其它汽車部件的影響。汽車檢測線設備是依據一種共同的模塊化規(guī)劃，這種規(guī)劃由一個根底設備和可選擇的各種模塊部件構成。根底設備對一切測驗辦法是通用的。它由空氣儲存器、振動給料斗、噴嘴架和控制箱構成。依據要運轉的測驗程序，運用者能夠選擇適當的模塊，并把它們和根底設備連接起來。不達標車輛由石子引起的問題有很多，為了避免各種問題的出現，定時運用汽車檢測線設備對其進行有效的檢測是非常有必要的。

輪偏檢測：根據系統(tǒng)提示將車輛開到輪偏臺上，保證前后輪處于相應的檢測器位子上。讓車輛處于直線行駛狀態(tài)，掌握好方向盤，等待幾秒后系統(tǒng)自動測得輪偏數據。測試完畢后，固定器會自動松開，此時將受檢車輛駛下輪偏儀。軸重檢測：按照指示屏提示，現場工作人員把車輛緩緩開到軸重臺上，待停止等待燈提示后，繼續(xù)前進將后輪開到軸重臺上，按順序進行。