行走機(jī)構(gòu)由三角形門架和行走驅(qū)動裝配組成。三角形門架經(jīng)由過程球鉸與上部懸臂鉸接，堆料臂的全體分量壓在三角形門架上。三角形門架下部設(shè)有平臺，用來裝置變幅機(jī)構(gòu)的液壓站。

   來料車便是一臺卸料臺車。堆料膠帶機(jī)素來料車經(jīng)由過程，將堆料膠帶機(jī)運(yùn)來的物料經(jīng)由過程來料車卸到懸臂的膠帶機(jī)上。來料車由卸料斗、斜梁、立柱等組成。卸料斗懸掛在斜梁前端，使物料經(jīng)由過程卸料斗卸到懸臂的膠帶面上。

   液壓體系完成懸臂的變幅活動。液壓體系由液壓站、油缸組成，液壓站裝置在三角形門架下部的平臺上，而油缸支持在門架和懸臂之間。

   電纜卷盤分為動力電纜卷盤和節(jié)制電纜卷盤。動力電纜卷盤把動力電源由外界引送到挪動的堆料機(jī)上，節(jié)制電纜卷盤重要功效是把堆料機(jī)的各類接洽反應(yīng)旌旗燈號經(jīng)由過程多芯電纜與中控室接洽起來。

   斗輪堆取料機(jī)按布局分臂架型和橋架型兩類。有的裝備只具備取料一種功效，稱斗輪取料機(jī)。

目前,60m跨距門式機(jī)結(jié)構(gòu)為我國跨距結(jié)構(gòu)。 本研究總體和機(jī)構(gòu)的設(shè)計、選型分析及金屬結(jié)構(gòu)的開發(fā)設(shè)計。為了滿足各機(jī)構(gòu)的設(shè)計合理性,對各主要機(jī)構(gòu)的驅(qū)動部分進(jìn)行了綜合對比,選取適合于本工程的驅(qū)動方式。為了滿足設(shè)備運(yùn)行所需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求,又能實(shí)現(xiàn)節(jié)約設(shè)計成本的目的,進(jìn)行了初步計算及有限元分析。步確定設(shè)備的整體形式,由于是門式斗輪堆取料機(jī),金屬結(jié)構(gòu)采用門式結(jié)構(gòu),其中固定梁采用桁架結(jié)構(gòu),活動梁采用雙工字梁及桁架混合結(jié)構(gòu)形式,剛性門腿及柔性門腿采用箱形結(jié)構(gòu)。它主要包括了兩臺設(shè)備，為主機(jī)和從機(jī)，分別裝在堆取料機(jī)和電力室上。

通過對門式斗輪堆取料機(jī)固定梁,活動梁,剛性支腿,撓性支腿的幾何形狀,金屬厚度,焊縫狀況,聯(lián)接螺栓狀況進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁存在下?lián)铣瑯?biāo)的安全隱患和其他非明顯缺陷,從而對堆取料機(jī)的安全狀況有了的掌握,并根據(jù)檢測結(jié)論對固定梁下?lián)先毕菁皶r進(jìn)行校正消缺,避免發(fā)生設(shè)備垮塌事故,保證了堆取料機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.