我們知道，在泵送骨料時(shí)，須確保骨料的流動(dòng)性。由車輛的年度運(yùn)行產(chǎn)生的油灰附著在難以清潔的零件上，例如泵車的懸架。如果發(fā)現(xiàn)由于長期運(yùn)輸或其他原因而進(jìn)入的骨料相對(duì)干燥，則無法泵送。石頭太多或水太多，在這里，我們須杜絕這種現(xiàn)象，許多人會(huì)認(rèn)為這樣薄的骨料一定很好。 這種觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的，因?yàn)閷?duì)混凝土集料有一定的標(biāo)準(zhǔn)，只有當(dāng)水，沙子，水泥和外加劑正確配比時(shí)，才能正常泵送它們。除了上述可能導(dǎo)致管道堵塞的骨料外，異物還會(huì)導(dǎo)致管道堵塞，因此須定期清除異物。

輪胎螺母涂黃油。水泥用量要適當(dāng)，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的阻力。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

盲目拆除發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器，如果盲目拆遷由于高溫恒溫器，冷卻液只能大周期，不能調(diào)整冷卻強(qiáng)度，很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作。另外天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，它能獨(dú)立行走，移動(dòng)相當(dāng)方便，可以迅速從一個(gè)工地移動(dòng)到另一個(gè)位置。相反的，要是電動(dòng)小型混凝土輸送泵長時(shí)間在低溫環(huán)境下運(yùn)行,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失,磨損,油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器發(fā)生故障維修或更換后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,電動(dòng)小型混凝土輸送泵冷卻系統(tǒng)的其他部分應(yīng)該維護(hù),不能把恒溫器。

混凝土輸送泵電氣設(shè)備的檢查維護(hù)通常包含以下五個(gè)方面：

1、檢查電動(dòng)機(jī)的電流、溫升，確保其均在規(guī)定范圍內(nèi)；

2、檢查儀表、指示燈、各操作件確保其工作良好；

3、按規(guī)定順序操作，避免其帶負(fù)荷啟動(dòng)；

4、保持電氣設(shè)備的清潔和干燥；

5、保護(hù)電纜及遙控線不受損傷。

液壓系統(tǒng)是混凝土輸送泵非常重要的一個(gè)部位，通常液壓系統(tǒng)的檢查維護(hù)包含以下四個(gè)方面：

1、檢查油箱油位、油質(zhì)、油溫，使其全都符合要求；

2、檢查油泵、油馬達(dá)的壓力、流量、噪音、溫升等均在正常范圍內(nèi)；

3、檢查所有閥件、蓄能器、壓力表等確保其均工作良好；

4、保障所有液壓管路連接牢固，無外泄漏。