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如果設(shè)置主機軸帶發(fā)電機，輔助柴油機因運行時間少，其排氣余熱浪費減少，而主機的排氣余熱可以得到更為有效的利用。  

減少潤滑油消耗及副機維修保養(yǎng)費用

船舶正常航行時，由主機軸帶發(fā)電機供電，于是輔助柴油機運行時間大大縮短，其滑油耗量減少，磨損減少，運行維護費用因此降低。

2.3.5 檢查轉(zhuǎn)軸軸承擋與軸承配合是否過松或過緊 以及軸承檔表面粗糙度。

2.3.6 檢查定子、轉(zhuǎn)子鐵芯有無相擦。

2.3.7 檢查轉(zhuǎn)子繞組端部鋼絲箍或無緯綁扎帶有否松散。

2.3.8 檢查轉(zhuǎn)子平衡塊有否松動、脫落。

2.3.9 檢查接線板是否燒焦、碎裂、接線樁頭、聯(lián)接片、接線是否完好齊全。

2.3.10 檢查電容器有否損壞、短路、開路或電容量變值。

2.4  繞組的勘驗

2.4.1 檢查電機引出線是否完好絕緣有否開裂剝落、老化發(fā)粘焊片接頭是否完整可

靠。

2.4.2 檢查電機定子轉(zhuǎn)子繞組或電樞、并勵、串勵、串勵、換向起動等繞組表面有否

灼痕絕緣層有否碳化、開裂及焦味導(dǎo)電材料有否受熱氧化變色。

2.4.3 用兆歐表檢查各繞組對地及繞組間的絕緣值。

2.4.4 用萬用表、電橋等測量儀表測量各繞組的電阻值檢查有否短路、斷路等現(xiàn)象。

2.4.5 檢查交流鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有否斷裂或脫焊。

2.4.6 用毫伏壓降法檢查直流電機電樞繞組有否短路、斷路等現(xiàn)象。

2.5 換向器及集電環(huán)裝臵的勘驗