行業(yè)發(fā)展那么中國的汽車救援究竟路在何方?如何才能改變當前的現(xiàn)

行業(yè)發(fā)展

　　那么中國的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當前的現(xiàn)狀呢看看幾家汽車救援俱樂部的情況，或許會對中國汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

　　幾所大的汽車救援俱樂部會員總數(shù)已達到兩億，其中美國的AAA俱樂部達到4300萬會員，它們擁有先進的管理經(jīng)驗，甚至已有百年歷史，目前國外幾乎所有的救援類的俱樂部都在按照美國AAA的運作模式在運行。

　　國際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過一份報告，全世界在AIT注冊的會員俱樂部有138個，平均每個國家都有一至兩個，作為資格費的會費，為保證會員利益，幾乎所有會費都在50美元左右。同時，國際上汽車救援俱樂部的服務手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個角落和領域。以美國AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開始使用直升機服務，如果會員失蹤，救援中心會立即展開搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務充分細化，在車主等待服務時，甚至有專人負責陪伴聊天。

　　而國內(nèi)目前尚談不到個性化服務，甚至連共務都做不到位。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當然這和我國的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開。我國汽車救援型俱樂部的發(fā)展是近十年間的事，這么短的時間想一步趕上別人積累了那么多年的水平是不實際的。中國的汽車救援之路應本著吸取國外經(jīng)驗及先進管理方法，結合中國的特色來和諧發(fā)展。

汽車輪胎在行駛過程中爆胎或者漏氣是非常危險的

汽車輪胎在行駛過程中爆胎或者漏氣是非常危險的，小編建議大家在行駛前可以對車胎進行檢查，及時的發(fā)現(xiàn)故障，消除安全隱患，下面小編就為大家分享一些檢查車胎狀況的方法，希望能夠幫助到大家。

車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問題。但是抖動也可能預示著輪胎內(nèi)部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。? 因此如果車存在較為嚴重的抖動，特別是路況良好的道路上出現(xiàn)抖動，應馬上把車輛開到維修廠進行檢查。? ?

車輛遇險，如何自救?

車輪懸空

　　當一邊的前輪或后輪駛出路肩懸空停住，車不會出現(xiàn)側翻事故時，駕駛員應選擇安全而又不使車輛失去平衡的地方及時脫離駕駛室。然后仔細觀察險 情，并根據(jù)情況及時采取相應措施。如果車輛有傾覆墜崖的危險，應用繩索系住車身拴在公路堅固的石礅上。如果路肩處坡度較緩，可挖削路肩，使懸空車輪落地。 也可以用其他車輛順著車頭或車尾方向拖離路肩。拖離時應由有經(jīng)驗的老司機進行指揮，緩緩拖行離開路肩。

　　汽車兩輪或一輪駛出路肩，車身傾騎在路肩上時，駕駛員應從靠路面安全一側的駕駛室或車門出來。必要時，將車廂內(nèi)貨物由路肩外側的一面搬到靠 路中間的一側，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車因失去平衡而傾覆。當車身基本穩(wěn)定后，用鍬刨輪胎觸地處的泥土，直至車身平衡能駛到路面為止。在車身平衡 前，不可冒險開動車輛，以防發(fā)生翻車事故。