接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達(dá)到效果。若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達(dá)到效果。）若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。限位調(diào)節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：打開箱門；使用十字螺絲刀松動限位擋板

這類遙控器的啟動都是依靠繼電器控制電機正反轉(zhuǎn)，來開關(guān)道閘。在電機附近接收的地方有一個學(xué)習(xí)鍵，新購買的遙控器只要在同一段編碼上就可以學(xué)習(xí)編碼。同時按下遙控器的任意鍵和學(xué)習(xí)鍵，8--10秒學(xué)習(xí)鍵邊上的指示燈閃亮，同時放開。按下遙控器上的另一個任意鍵，連續(xù)2次，再換回原來的鍵按一下，就學(xué)習(xí)成功?，F(xiàn)在就可以控制到閘的開關(guān)了。是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當(dāng)前電動道閘系統(tǒng)中的自動控制設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制小區(qū)道閘、停車場道閘等，具有體積小、使用簡單、性能可靠的特點，遠(yuǎn)距離可達(dá)150米。

智能道閘明顯的優(yōu)點就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點：

1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄