事故車貶值原因

由于影響事故車輛價格的因素很多，且受損車輛在被損前的使用保養(yǎng)狀況一般不易被了解以及修理后的實際影響究竟如何難以把握，所以分析測算鑒定標的貶值損失系數(shù)時主觀成份比較多，在很大程度上依賴于價格鑒定人員對現(xiàn)有資料的綜合分析能力及估價經(jīng)驗。由于二手車交易市場存在不誠信和購買二手車的車主對汽車知識的缺乏，導致事故車、泡水車、翻新車等在市場上大量存在，為保護消費者的權益，建議購買二手車時及時檢測鑒定或找專業(yè)的鑒定評估人員陪同選購。因此，在報告中可注明：本價格鑒定結論為審理人員根據(jù)案情調(diào)解、的參考依據(jù)。

歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，獲取更多優(yōu)惠喲~~~

事故車輛貶值損失價格鑒定

一般是民事案件的涉案財產(chǎn)委托鑒定業(yè)務，由于牽涉到雙方當事人的利益，對價格鑒定結論非常計較，因此，價格鑒定結論的客觀公正顯得尤其重要。摩托車也屬于機動車二輪摩托車：指發(fā)動機氣缸工作容積大于50毫升，設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。價格鑒定人員在鑒定過程中的每一環(huán)節(jié)務必認真謹慎，對參數(shù)的確定要盡可能充分說明理由，對于車輛修理方案是否科學的分析應借助于有關或行家。

事故車輛鑒定條件

由于對受損車輛在事故前的車況了解存在一定的困難，故價格鑒定報告一定要以鑒定標的在基準日前正常使用為前提條件；同時由于修理廠家的水平直接影響到受損車輛的恢復程度，故價格鑒定報告要以事故車輛根據(jù)科學的修理方案修理后應該達到技術上能夠達到的程度為假設前提，即要剔除因修理廠家修理方案的不科學或修理不到位對車輛貶值的影響。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現(xiàn)象。

年檢規(guī)定

一、9座以下的非營運載客汽車，含9座，使用年限滿15年的，從6年起，每年檢驗2次；使用年限滿20年的，從第21年起，每年檢驗4次。舊車交易差價在舊車交易中，一般把沒出過事故的車輛，在交易中體現(xiàn)的價格，叫做自然損耗狀態(tài)下的價格。二、9座以上的非營運載客汽車，使用年限滿10年的，從1年起，每年檢驗2次；使用年限滿15年的，從6年起至第20年止，每年檢驗4次。三、旅游載客汽車使用年限滿l0年的，從1年起至第20年止，每年檢驗4次。