評定常見問題

小車配件也很關(guān)鍵，小車的配件信息這些也對二手車的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車的價(jià)格，特別是在是針對一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車，在二手車銷售市場較為難市場銷售，價(jià)格也相對性較低。比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對性較低而言，市場銷售是不是問題的。這兒要留意的是，二手車在交易方式中，說白了的頂配并不可以給二手車產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車頂配和標(biāo)配差十多萬的狀況，在二手車相距并不多，價(jià)格會(huì)更趨向標(biāo)配的。 

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二手車評估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質(zhì)

目前，市面上存在的材質(zhì)有兩種：（1）塑料材質(zhì) （2）鐵材質(zhì)或合金材質(zhì)；

兩種材質(zhì)混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質(zhì)的水箱框架，像長安CX-5，悅動(dòng)；一種是單純的鐵材質(zhì)；一種是下面是鐵材質(zhì)上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質(zhì)的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結(jié)構(gòu)

目前，市面上存在兩種結(jié)構(gòu)：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應(yīng)用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應(yīng)該了解，要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉(zhuǎn)向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。必須反復(fù)磨練，不斷的積累總結(jié)，才能最終成為高手，然這些技能和有沒有學(xué)歷基本沒什么關(guān)系的。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點(diǎn)來進(jìn)行連接。

三、水箱框架檢測項(xiàng)目

了解了以上的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，我們來說說它的檢測項(xiàng)目：（1）檢測是否有變形痕跡；（2）檢測是否有銹蝕痕跡；索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進(jìn)而判斷其是進(jìn)行更換（4）檢測水箱框架是否有原廠標(biāo)識(shí)（5）檢測安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測焊點(diǎn)是否重新燒焊

以上的檢測項(xiàng)目，我想隨便找個(gè)評估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實(shí)際評估過程中為何經(jīng)常出現(xiàn)問題呢？有部分二手車的車況很好，價(jià)格也略低于市場價(jià)，原車主可能遇到外出游玩丟了錢包，或者打碎別人古董花瓶之類的突發(fā)情況著急，不說跳樓甩賣也是低價(jià)出售愛車。一部分人是因?yàn)橹涣私鈾z測項(xiàng)目，但不清楚這個(gè)檢測項(xiàng)目要檢測的目的；一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

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二手車跌價(jià)慢

在選擇二手車時(shí)，很多人都會(huì)想到一個(gè)問題——折舊率和跌價(jià)。因?yàn)樾萝嚨恼叟f率，肯定是落地就立馬掉價(jià)20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會(huì)心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場還沒到國外那么成熟。（2）提交二手車鑒定評估報(bào)告二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)撰寫出正式的鑒定評估報(bào)告書以后，經(jīng)過審核無誤，按以下程序進(jìn)行簽名蓋章：先由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的二手車鑒定評估人員簽章，再送復(fù)核人審核簽章，最后送評估機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審定簽章并加蓋機(jī)構(gòu)公章。