服務(wù)案例

2016年8月，王某駕駛奔馳車行至安慧橋處與李某駕駛的私家車發(fā)生交通事故，李某負(fù)全部責(zé)任，兩人填寫快速處理單后將奔馳車拖至附近的修理廠并等待保險(xiǎn)公司人員來定損，但保險(xiǎn)公司遲遲不予定損。王某因著急用車需要盡快修理，修理廠給出的維修價(jià)格為58000元，王某無耐之下找到我公司要求對(duì)此次事故車進(jìn)行維修成本及部件鑒定，我公司派出專業(yè)的評(píng)估人員對(duì)此次事故車進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)現(xiàn)場勘查、科學(xué)計(jì)算后得出維修費(fèi)用為49586元，隨后王某對(duì)車輛進(jìn)行了維修?，F(xiàn)階段依舊還有很大一部分消費(fèi)者不認(rèn)可新能源汽車，主要還是因?yàn)樗碾姵?。幾天后，王某拿著維修清單、評(píng)估報(bào)告及來到保險(xiǎn)公司要求理賠，但保險(xiǎn)公司以未做定損，維修費(fèi)用過高，未在4S店維修等為由拒不賠償，無耐之下王某攜帶我公司出具的具有法律效力的評(píng)估報(bào)告將保險(xiǎn)公司告至法庭。經(jīng)審理，確定我公司是人民授權(quán)、備案的技術(shù)鑒定單位，所出具的評(píng)估報(bào)告合法有效，可以作為理賠依據(jù)，終判定保險(xiǎn)公司賠償王某維修費(fèi)、鑒定費(fèi)、停車費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)59842元。

歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，獲取更多優(yōu)惠喲~~~

判斷二手車有無碰撞事故

現(xiàn)場勘察車輛時(shí)，可以通過如下方法：

1、找直線：分別檢查左、右兩側(cè)的前后輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。

2、量間隙：測量每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。

3、找痕跡：打開引擎蓋后，看貫穿整個(gè)機(jī)艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側(cè)容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車架會(huì)受擠壓而彎曲或開裂，維修時(shí)都需要焊接。

4、找開裂：檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關(guān)鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現(xiàn)過側(cè)面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。

車輛經(jīng)濟(jì)性貶值

是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部環(huán)境而不是車輛本身或內(nèi)部因素所引起的達(dá)不到原有設(shè)計(jì)的獲利能力而造成的貶值。二是要檢查行駛里程，行駛里程很長（超過8萬公里）就盡快打住，這種車電池衰減普遍很厲害，而且衰減速度在加快，同時(shí)要注意沒有被調(diào)表。外界因素對(duì)車輛價(jià)值的影響不僅是客觀存在的，而且對(duì)車輛價(jià)值影響還相當(dāng)大。比如：2001年5月31日，**環(huán)保總局、**經(jīng)貿(mào)委、***和**工商行政管理部門同時(shí)列出被禁止的首批41家汽車生產(chǎn)企業(yè)及其生產(chǎn)的187種車型的化油器類轎車及5座客車，從2001年9月1日起禁止上牌。