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電控系統(tǒng)方面:突出了技術(shù)先進(jìn),簡單可靠等特點, 同時產(chǎn)品配有有線遙控裝置更加方便遠(yuǎn)距離操作。 混凝土輸送泵,又叫拖泵、地泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械,主要應(yīng)用于房建、橋梁、公路、護(hù)坡和隧道施工。目前主要分為電機(jī)版混凝土輸送泵和柴油版混凝土輸送泵。
綜上所述,施工建設(shè)中,合理的采用各種工程機(jī)械,如混凝土輸送泵,確實能大大減少施工難度 ,提升效率,但同時要考慮到施工人員對設(shè)備使用的熟練度,對設(shè)備說明書應(yīng)做到熟練于心,能靈活地應(yīng)用于各種不同的施工環(huán)境中,化地發(fā)揮工程機(jī)械的能力,降低設(shè)備的故障率,節(jié)省工程成本 。
1、用攪拌拖泵進(jìn)行路面混凝土澆筑粗平,應(yīng)盡量一次性振平,減少下一道工序填補(bǔ),如需補(bǔ)平宜用混凝土填,不要用凈漿,確保材料的均勻性。
2、路面進(jìn)行抹面收光的次數(shù)不應(yīng)該少于三次,確保平整度和密實度。后兩次收面時刻應(yīng)根據(jù)氣候情況,現(xiàn)場掌握不宜過早,過早混凝土有水仍不安穩(wěn),還會發(fā)生必定的縮短,過晚收不動(特別是抹面后,混凝土終凝曾經(jīng),因為氣候因素,外表失水較快,很簡單呈現(xiàn)塑性裂縫,當(dāng)呈現(xiàn)這種情況后二次抹面,壓實顯得很主要)。
3、模板和底層外表,在澆筑混凝土前應(yīng)澆水濕潤;氣溫過高,應(yīng)避開正午施工,必要時在澆筑結(jié)束后,收面前應(yīng)搭蓋遮陰朋。
4、混凝土路面鋸縫,夏日宜在澆筑后24h之間內(nèi)進(jìn)行。根絕呈現(xiàn)橫向的貫穿裂縫。但要掌握一個準(zhǔn)則,鋸縫時不得掉邊、掉角。
5、攪拌拖泵打路面在施工完結(jié)以后,維護(hù)也是一個主要環(huán)節(jié),特別是前期維護(hù)要提早且始終堅持濕潤。砼終凝后當(dāng)即澆水維護(hù),并覆蓋,堅持潮濕狀態(tài)。防止混凝土發(fā)生縮短裂縫。
6、要運用拖泵打混凝土進(jìn)行路面施工,為要害也為主要的一點,即是挑選正規(guī)牢靠的攪拌拖泵廠家,確保攪拌拖泵的運用安全牢靠,這么才干施工順暢,不會有任何的疑問。
混凝土輸送泵泵管,應(yīng)根據(jù)工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工,便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。
●在同一條管線中,應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時采用新舊管道時,應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。
●應(yīng)繪制布管簡圖,列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量,提出備件清單。
●混凝土輸送泵泵管應(yīng)根據(jù)粗骨料大粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離,以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。(例如:輸送管小管徑為lOOmm時,粗骨料大粒徑不能超過25mm;小管徑為125mm時,大粒徑不能超過40mm。)
●輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密,有足夠強(qiáng)度,并能快速裝拆。
●垂直向上配管時,地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一,且不宜小于15m,或遵守產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī)Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥,以防混凝土拌和物反流。
為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,有些混凝土泵在使用一定時間后,不得不停下來,使系統(tǒng)降溫,從而降低了混凝土泵的開機(jī)率,影響了施工進(jìn)度。
(1)液壓油的油號選用不當(dāng)。
(2)油箱設(shè)計不合理。
(3)散熱流量較小。
(4)液壓元件選型不當(dāng)。
(5)管路設(shè)計、安裝不合理,造成壓力損耗大。
混凝土輸送泵在工作中,如果使用不當(dāng),很容易導(dǎo)致泵機(jī)的某些件過早損壞,不但增加了設(shè)備維修成本,也嚴(yán)重影響生產(chǎn)。