工廠叉車(chē)超速報(bào)警系統(tǒng)，工廠叉車(chē)安全管理系統(tǒng)

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司－－坐落于深圳市寶安區(qū)福永街道的”中糧（福安）機(jī)器人智造產(chǎn)業(yè)園“，此園區(qū)是深圳高重點(diǎn)扶持的主題類(lèi)高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是市級(jí)高新企業(yè)的集散地。叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該智能系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和軟件系統(tǒng)組成。依托深圳的前海及大空港、國(guó)際會(huì)展中心等有利條件支持，唯創(chuàng)安全將會(huì)更好的服務(wù)客戶，瞰視全球。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，脫胎于”深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司“，“唯創(chuàng)知音”成立于1999年，專(zhuān)注于語(yǔ)音、智能物聯(lián)、車(chē)輛、廠區(qū)等場(chǎng)合的安全等領(lǐng)域的開(kāi)拓。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念,我司為國(guó)內(nèi)最早接觸叉車(chē)限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車(chē)報(bào)警器,得到市場(chǎng)青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理系統(tǒng),WT1618汽車(chē)限速器?；趯?duì)廠區(qū)安全的關(guān)注，2003年，針對(duì)叉車(chē)安全的叉車(chē)報(bào)警器，研發(fā)成功并推向市場(chǎng)，受到了寶潔、南玻、等企業(yè)的高度認(rèn)可，給我們樹(shù)立了信心。數(shù)十年如一日，經(jīng)過(guò)我們長(zhǎng)期對(duì)叉車(chē)、廠區(qū)安全類(lèi)產(chǎn)品的耕耘，產(chǎn)品線已擴(kuò)展延伸至叉車(chē)的限速、防撞、管理，廠區(qū)重點(diǎn)防護(hù)區(qū)的保護(hù)警示，天車(chē)的防撞預(yù)警，汽車(chē)的限速管理，倒車(chē)防撞，室內(nèi)定位等多個(gè)場(chǎng)合。

為了讓安全防護(hù)類(lèi)產(chǎn)品更加健康的發(fā)展，在2016年，特成立”深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司“，并以“WTsafe、唯創(chuàng)安全“品牌來(lái)運(yùn)營(yíng)整個(gè)產(chǎn)品線，依托唯創(chuàng)知音強(qiáng)大的技術(shù)后盾，目前產(chǎn)品已經(jīng)逐漸走向智能倉(cāng)庫(kù)管理和集速度、重量、防撞等多項(xiàng)安全數(shù)據(jù)的云平臺(tái)管理的方向。其電子化測(cè)速、多種報(bào)警鎖定等特點(diǎn)也更好地協(xié)助司機(jī)日常工作，達(dá)到了一次安裝，終身無(wú)憂的要求，基本解決了企業(yè)的廠區(qū)行車(chē)的安全問(wèn)題。

唯創(chuàng)安全，帶著專(zhuān)注于人、車(chē)、物的安全的使命，我們一直在前進(jìn)……

叉車(chē)超速報(bào)警器價(jià)格

叉車(chē)報(bào)警器價(jià)格怎樣？叉車(chē)報(bào)警裝置怎么選？隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)都很重視生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，這些是每一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展、存活的重要指標(biāo)，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時(shí)間。1采用叉車(chē)限速器，進(jìn)行機(jī)械油門(mén)和電子油門(mén)限速，設(shè)置速度值，超過(guò)速度值，強(qiáng)制限速。叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理又不可能每時(shí)每刻在監(jiān)督，怎樣監(jiān)督叉車(chē)一類(lèi)的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。廠內(nèi)叉車(chē)報(bào)警系統(tǒng)就是基于以上情況研發(fā)出來(lái)。叉車(chē)報(bào)警系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，雙LED顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度，人員可以實(shí)時(shí)查看，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。當(dāng)時(shí)間超過(guò)叉車(chē)報(bào)警器規(guī)定的時(shí)間時(shí)，叉車(chē)報(bào)警裝置保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專(zhuān)用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

叉車(chē)報(bào)警器，叉車(chē)限速器

叉車(chē)作為工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車(chē)輛之一， 經(jīng)常行駛于工廠大的地方，時(shí)刻威脅著他人的生命安全，大部分原因都是因?yàn)椴孳?chē)，或者說(shuō)叉車(chē)行駛速度過(guò)快所導(dǎo)致，安全對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都是頭等大事，所以叉車(chē)限速器至關(guān)重要，下面來(lái)看看叉車(chē)限速報(bào)警器的安裝方法叉車(chē)報(bào)警器，叉車(chē)限速器刷卡叉車(chē)限速器價(jià)格

工具/原料主機(jī)傳感器（有線和無(wú)線）通用主機(jī)線AB膠扎帶喇叭繼電器（選配）

主機(jī)安裝在駕駛室前方便于觀察，喇叭根據(jù)個(gè)人需求可安裝在駕駛室內(nèi)或室外。接線分為電源、信號(hào)、喇叭，依據(jù)線材標(biāo)號(hào)分別對(duì)接。自從改革開(kāi)放大力延伸以來(lái)，中國(guó)的發(fā)展只能用飛速來(lái)表達(dá)，逐漸超越歐洲列強(qiáng)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體系。電源紅線為正極，白線為負(fù)極。可以接鑰匙開(kāi)關(guān)。信號(hào)線與速度傳感器接線顏色順序?yàn)椋杭t接棕，藍(lán)接白，黑接黃。油路回路的黑線接油路控制電磁閥的正極，紅線接倒車(chē)燈線。如不需要油路熄火功能和倒車(chē)提醒功能，可以不接。

無(wú)線傳感器安裝：扭動(dòng)無(wú)線傳感器，使得箭頭對(duì)準(zhǔn)輪軸中線（下圖箭頭所示方向），箭頭指向不正確將導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。安裝前請(qǐng)用干布擦拭輪胎叉車(chē)報(bào)警器，叉車(chē)限速器刷卡叉車(chē)限速器價(jià)格

有線傳感器安裝：傳感器安裝在前橋：在前橋外殼正中，用7毫米鉆頭打孔，打孔位置以對(duì)準(zhǔn)差速器盆齒輪為準(zhǔn)。一般是正中偏上。當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專(zhuān)用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。再使用8*1攻牙。將傳感器旋入孔內(nèi)，傳感器是非接觸式的，傳感器頭部離差速齒輪的距離2毫米左右。打開(kāi)主機(jī)電源，連接好所有接線后，安裝正確的話，傳感器尾部小燈會(huì)隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)閃爍。代表安裝正確。再用AB膠封死。 杭州、合力、TCM、（除林德外）等各種燃油叉車(chē)均可以使用此種安裝方法，快捷又簡(jiǎn)單，維護(hù)量少。

安裝注意事項(xiàng)

為了使得系統(tǒng)的正常安裝和運(yùn)行，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

◎“測(cè)速輪”要安裝在車(chē)輪正中，位置可以根據(jù)需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，如在車(chē)輪的前部或后部等；

◎ 安裝時(shí)，必須使得安裝牢固，要充分考慮它的防震性；

◎ 要將控制器放置在安全的位置，避免其它物體撞擊；

◎ 報(bào)警喇叭要安裝在管理人員容易聽(tīng)到的地方；

◎ 報(bào)要安裝在管理人員容易看到的位置；

◎ 使用無(wú)線傳感器時(shí)應(yīng)避免將和置于信號(hào)不好或有屏蔽的地方。

對(duì)“測(cè)速輪”的“軸輪”要定期的清洗、清理沉積物及加潤(rùn)滑油等(特別防止鐵渣被吸附在測(cè)速輪上)；系統(tǒng)應(yīng)工作在干燥的地方，如果測(cè)速輪及控制主機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，應(yīng)用合理的方法將水烘干后再使用（如用電吹風(fēng)等吹干）；如在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有故障，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員打開(kāi)，非專(zhuān)業(yè)人員切勿開(kāi)啟。14、離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車(chē)時(shí)，還須用墊塊墊住車(chē)輪。叉車(chē)報(bào)警器，叉車(chē)限速器刷卡叉車(chē)限速器價(jià)格

叉車(chē)限速器

叉車(chē)限速器可設(shè)置一個(gè)速度值，當(dāng)叉車(chē)超過(guò)設(shè)定的速度值時(shí)，叉車(chē)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，聲光報(bào)警，提醒司機(jī)和周邊的行人，注意叉車(chē)
機(jī)械油門(mén)控制器針對(duì)柴油叉車(chē)，當(dāng)叉車(chē)超過(guò)設(shè)定速度時(shí)，油門(mén)踏板反方向拉，導(dǎo)致司機(jī)踩不下去油門(mén)踏板，從而實(shí)現(xiàn)限果
電子油門(mén)控制器針對(duì)電瓶叉車(chē)，當(dāng)叉車(chē)超過(guò)設(shè)定速度值，電子油門(mén)輸出信號(hào)切斷，這樣司機(jī)踩下去油門(mén)踏板下去，是沒(méi)有速度輸出的，從而實(shí)現(xiàn)限速減速功能