導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種通過(guò)鏈條牽引垂直升降設(shè)備，它不同于剪叉式液壓升降平臺(tái)鉸軸鏈接和導(dǎo)軌直頂式液壓升降平臺(tái)的硬性鏈接。通過(guò)電1擊驅(qū)動(dòng)液壓泵，板式起重鏈條傳動(dòng)，液壓油缸為主要?jiǎng)恿Α?

導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，相比其它兩種液壓升降平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需挖地坑，可做斜坡豎立導(dǎo)軌，具有單桅、雙桅、四桅柱等形式，用戶(hù)具體使用幾桅的液壓升降平臺(tái)，相應(yīng)的工程師會(huì)設(shè)計(jì)出相應(yīng)方案。導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)升降在1-12米，載重1-2噸，平臺(tái)大小標(biāo)準(zhǔn)是2m*2m，可根據(jù)要求進(jìn)行定做。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車(chē)輛改道通行。

移動(dòng)剪叉式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)采用剪刀叉升降結(jié)構(gòu)，升降更加穩(wěn)定，升降高度可達(dá)6-16米，載重300kg、400kg、500kg、1000kg都可定做。廣泛用于高空安裝、清潔、裝潢等用途。整體由電控箱、剪叉臂、油缸、電機(jī)、齒輪泵、移動(dòng)輪、防護(hù)欄等組成。剪叉臂采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管打造，堅(jiān)固耐用；整體由電控箱、剪叉臂、油缸、電機(jī)、齒輪泵、移動(dòng)輪、防護(hù)欄等組成。油缸采用德國(guó)進(jìn)口整體鑄造油缸，不易漏油，使用壽命長(zhǎng)；鋼材打造伸縮支撐腿，是平臺(tái)高空作業(yè)時(shí)更加穩(wěn)定。

當(dāng)隨車(chē)吊在進(jìn)行起重的作業(yè)中，駕駛員可以對(duì)任何人以及車(chē)輛發(fā)出緊急停車(chē)的信號(hào)，要求其立刻停止前進(jìn)。當(dāng)在消除了周?chē)牟话踩蛩刂蟛趴梢赃M(jìn)行操作起重工作。隨車(chē)吊的吊機(jī)起重臂的仰角不能夠低于三十度，隨車(chē)吊的吊機(jī)在進(jìn)行荷載的狀況下，應(yīng)該是要避免到起落吊機(jī)的起重臂。千萬(wàn)要注意，不可以在隨車(chē)吊的吊機(jī)起重臂還沒(méi)有起落穩(wěn)妥之前就開(kāi)始變換了操縱桿。隨車(chē)吊在操控吊起比較重的物件的時(shí)候，應(yīng)該是要將物體在吊離開(kāi)地面大概10CM左右的距離，并且要檢查車(chē)輛的吊機(jī)的制動(dòng)器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的，當(dāng)都確認(rèn)好無(wú)誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進(jìn)行工作。導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，相比其它兩種液壓升降平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需挖地坑，可做斜坡豎立導(dǎo)軌，具有單桅、雙桅、四桅柱等形式，用戶(hù)具體使用幾桅的液壓升降平臺(tái)，相應(yīng)的工程師會(huì)設(shè)計(jì)出相應(yīng)方案。