三輪車車棚的外殼采用曲面造型，然后通過生成薄殼的方法做成實體，為了很好的表先三輪車車棚的流線造型，先用多條曲線來表達三輪車車棚的外殼，再采用邊界法生成曲面，然后將所有獨立曲面合拼起來，后生成三輪車車棚外殼。三輪車車棚的著色：首先對施工面做技術(shù)評測并做好施工計劃→裸鐵除銹→舊漆膜做羽狀邊處理→施工面清潔除油→噴涂環(huán)氧防銹底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能細原子灰→細磨原子灰→清潔→噴涂雙組份高固底漆→噴涂研磨指示層→烘干→細磨→上填原子灰→細磨→清洗整車徹底去水→使用靜電遮蔽紙進行遮蔽→進入烤漆房→施工面清潔除油→施工面徹底除塵→必須使用比例尺來調(diào)配漆量→噴涂金屬漆2至3層→HS環(huán)保高固清漆2層（烤漆型涂料可省略此步）→烤干后檢查漆面并對有瑕癖的地方進行拋光處理，到這里三輪車車棚的著色就完成了。


控制器異常出現(xiàn)故障。控制器控制著車的車速與倒車，有些修理工不管車的功能不接倒車功能或控制器不帶有倒車功能就魯莽接上，只要車能走就不聞不問了，在更換控制器時一定要確保原有的功能，以免造成麻煩。排除故障方法：若控制器內(nèi)部出現(xiàn)倒車異常的或控制器不帶有倒車功能的請給予更換?？刂破饕欢ㄒ潭ê茫悦忸崏念嵉?，致倒車線“拉”掉或出現(xiàn)其他故障。

松開電機啟動轉(zhuǎn)把車輛仍在通電行駛怎么辦？此時應立即關(guān)閉電門，并將車輛隨后應送專業(yè)維修部門檢修。有的時候，這是電車設置的一種功能，保持均速行速，大家不要害怕。如是沒有這項功能而發(fā)生這樣的狀態(tài)的話，就需要看一看醫(yī)生了

使用潤滑油保養(yǎng)車體的傳動部件，比如前軸、中軸、飛輪、前叉避震器轉(zhuǎn)動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗，按需加黃油或機油。注意：嚴禁給前、后閘、輪胎上油！該上油的上油，不該上油的，一定不要上油！