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纜繩護欄結(jié)實耐用,景區(qū)選擇
纜繩護欄結(jié)實耐用,景區(qū)選擇,:成都鋼索護欄技術(shù)團隊,的選材報價,海量庫存,來訂購優(yōu)惠力度大。 鋼索護欄優(yōu)勢:柔韌性強,撞擊可回彈,有效避免二次傷害,防護性能更強。 ,更大程度讓利客戶,精選鋼材,結(jié)實耐用,運輸方便,快捷,歡迎來電咨詢訂購。 產(chǎn)品基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置 立柱 114*4(±0.3)(或 熱鍍鋅管 36m設(shè)置 端柱 165*8(或194*8) 無縫鋼管(熱鍍鋅) 斜撐 133*6(或152*6 無縫鋼管(熱鍍鋅) 纜索護欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。 我廠生產(chǎn)的纜索護欄較以往'雙波型鋼板護欄'相比,柔韌性加強,高度增加,防撞性能更佳。纜索護欄的特點適應(yīng)性強纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。 此外,纜索護欄通透性更好的纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。 經(jīng)檢測,小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度,均在護欄安全防撞范圍內(nèi)。 特點:1、吸收能量大,不反彈,安全保護系數(shù)是金屬護欄的2倍 2、質(zhì)量輕,強度高,韌性好,施工方便 3、產(chǎn)品采用熱鍍鋅,耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長。纜索護欄施工架設(shè)的要求是什么?
纜索護欄施工架設(shè)的要求是什么?
一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強度達設(shè)計強度80%以上時,準許架設(shè)纜索。
二、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。
三、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
四、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,
六、在臨時張緊的狀態(tài)下,根據(jù)索端錨具的尺寸,把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊,不得松散,必要時應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷,纜索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。熱鍍鋅五索纜索護欄產(chǎn)品特點成套配件均采用熱鍍鋅處理耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當采用楔子固定時,應(yīng)將纜索按股分開,當采用澆鑄合金時,則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直,然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固,再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連,并安裝到端部立柱上。
七、索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除臨時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架設(shè),直至全部架設(shè)完畢。后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。
安裝纜索護欄接頭的時候要注意些什么問題?
如果您想要美觀又強壯,那么纜索接頭將是您的好選擇!繩索護欄的結(jié)構(gòu)是非常堅固的,用的都是高溫熱浸鋅技術(shù),這種技術(shù)他的耐腐蝕性非常高。在它的表層還加了電泳涂層,讓其耐腐性更上一層樓。較好的耐濕熱能力,足夠長的使用期限,低成本的維護,還可以再次的使用,當然這是有前提的那就是要先進行噴涂。繩索護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理,并保證顏色一致。纜索的價格較高,放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上,每卷索一般重約2~3T,材料損耗一般在3%左右,為解決這個問題,我們設(shè)計了接索器。頂面平順美觀,高度一致。纜索接頭全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。纜索護欄配件形式的選擇多樣性
選擇纜索護欄配件護欄形式時應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護欄本身對視距的影響等因素,并適當考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護欄形式,但不得降低護欄防護等級,考慮護欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護成本,包括常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等。3、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。宜結(jié)合路面養(yǎng)護方式采用經(jīng)濟適宜的形式,并預(yù)先考慮將來的路面養(yǎng)護需求。