小汽車的玻璃可以自動升降，這離不開車用軟軸的功勞。采用軟軸斜齒輪傳動，包含導管與導向軟管、軟軸、拉片組件、玻璃托架、升降盒、搖把、底板及鉚釘構成，其特征在于：

（１）軟軸用鋼絲作主芯，外用鋼絲反復環(huán)繞制成軸芯，并用鋼絲繞出傳動的螺紋、植絨而成；

（２）裝于導管內的軟軸的頭部與裝在導管前部的滑槽內的連接件固連，連接件與拉片組件固連；

（３）拉片組件由拉板與裝固于拉板兩頭的銷柱及墊片構成，玻璃托架掛在拉片組件的兩銷柱上；

興宇軟軸從事汽車選換擋軟軸規(guī)格價格、軟軸控制器的研發(fā)與制造，是一個集研發(fā)、制造、銷售為一體的現(xiàn)代化民營企業(yè)。

軟軸和馬達都可以用于傳動，但是各自都有優(yōu)勢和缺憾，下面興宇軟軸廠家作一簡單的比較：

軟軸傳動的優(yōu)點：1.連接很方便 2.在內置時,只要很小的空間,3.動力來源廣泛.缺點有:1.傳遞功率小,2.不能實現(xiàn)很高的轉速.

氣動馬達傳動的優(yōu)點：1.傳遞功率可以達到很大.2.連接也很方便.3.可以實現(xiàn)很高的轉速.缺點有:1.需要有壓縮空氣來源.2.在內置時,需要有較大的空間.

興宇公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經營原則，薈萃業(yè)界精英，引進先進技術，致力于為客戶提供產品服務！

軟軸在機械中的應用

 軟軸在挖掘機、壓路機等上面都有應用，常見的就是摩托車和自行車。傳動軟軸的組成結構

傳動軟軸通常由中間一根芯線鋼絲，外面幾層鋼絲交替繞制而成。每層有4~12根鋼絲，相鄰2層鋼絲繞制方向相反。軟軸成品區(qū)分左右旋向，適用電機不同旋轉方向需要和保證軟軸壽命。

軟軸的參數(shù)

（1）破斷扭矩：軟軸扭斷時的扭矩。將軟軸外層的鋼絲擰緊時的扭矩大，反之則小。此參數(shù)可以用扭矩設備測量，屬于型式試驗，具有破壞性。一般大可用扭矩應在同旋向破斷扭矩25%以下為佳。

（2）旋向：外層鋼絲旋向應與電機旋轉方向（從風葉方向觀察）相反。

（3）小彎曲半徑：同直徑的軟軸扭矩越大，相應的彎曲半徑可能越小。

（4）轉速：直徑越小，要求電機轉速越高。

興宇軟軸擁有新的生產設備和生產工藝，可根據客戶要求生產各種型號的軟軸及軟軸控制器！

軟軸與我們的生活息息相關，除了車輛、農用機械外，在動車的導電弓架起放也有運用。

動車的動力是由機車外部架設在鐵軌上方的電纜（架空電纜）通過導電弓架獲得的。按裝時只需將原水龍頭或截門扳手從閥桿上拆除，再將本實用新型旋轉盒組件套在原水龍頭的閥桿上用螺絲固定，安裝過程只需3～5分鐘，不必改造原來的墻體及地面。導電弓架放置在車廂頂外部，為了保證與架空電纜接觸，必須有壓緊裝置。正常情況下導電弓架升起與下降都是電子操作系統(tǒng)完成。當架空電纜斷電時，作為應急措施，導電弓架的動作靠機車蓄電池操作。然而像很多電子設備一樣，還是存在因電子系統(tǒng)故障或惡劣天氣等因素失效的可能性。

洛陽興宇擁有強勁的創(chuàng)新能力，技術力量雄厚，工藝裝備先進的軟軸、軟軸控制器廠家，產品暢銷全國各地！熱情期待國內外新老朋友光臨，攜手創(chuàng)造輝煌明天。其他變頻或軟啟裝置會過載保護，那需要多大的力啊，就算沒保護燒了電機，也不至于斷軸質量問題吧，就算運行狀態(tài)下葉輪被卡葉輪會損壞。公司先后通過IS09001質量體系、QS-9000質量體系和ISO/TS16949國際汽車行業(yè)質量體系認證，屬認證的高新技術企業(yè)