壓縮垃圾車廠家解說(shuō)傳動(dòng)軸中間支承損壞的主要原因有哪些？

湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

傳動(dòng)軸中間支承損壞的主要原因由壓縮垃圾車廠家提供下列幾種：

 1.潤(rùn)滑脂不足，造成軸承磨損過(guò)甚而損壞。

 2.軸承制造安裝質(zhì)量問(wèn)題，如軸承安裝不正，偏斜。

 3.支架固定螺栓松動(dòng)，或固定螺栓松緊不一致。

 4.傳動(dòng)軸彎曲變形，造成不平衡，引起振動(dòng)造成傳動(dòng)軸中間支承損壞。

 5.變速器連接凸緣松動(dòng)，造成傳動(dòng)軸吊架受力過(guò)大而損壞。

 6.橡膠套制造質(zhì)量問(wèn)題，中間支承骨架制造缺陷。

壓縮垃圾車交流發(fā)電機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？

（1）定子。定子功用是讓壓縮垃圾車產(chǎn)生交流電，由定子鐵芯和定子繞組組成。

（2）轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鐵芯、磁場(chǎng)繞組、爪極、轉(zhuǎn)子軸和滑環(huán)（集電）組成。

（3）轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器的功用是將三相繞組產(chǎn)生的交流電變?yōu)橹绷麟姟?/span>

（4）電壓調(diào)節(jié)器。交流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器多為集成電路調(diào)節(jié)器（簡(jiǎn)稱IC調(diào)節(jié)器），具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

（5）端蓋。交流發(fā)電機(jī)的前、后端蓋均用鋁合金鑄造而成，具有重量輕、散熱性好、不導(dǎo)磁等優(yōu)點(diǎn)。在后端蓋上安裝有電刷組件與調(diào)節(jié)器總成，電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。

 在發(fā)電機(jī)前端蓋前安裝有風(fēng)扇和V帶輪，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)V帶來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)原理

 壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)為開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)，車輛液壓系統(tǒng)通過(guò)安裝在變速箱上面的齒輪泵給液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。齒輪泵與變速箱的咬合與斷開(kāi)，是通過(guò)安裝在駕駛室內(nèi)的電控或者氣控旋鈕開(kāi)關(guān)來(lái)控制取力器。

為了防止液壓油中的雜質(zhì)堵塞液壓管路，我們?cè)谏a(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)把液壓油箱的出油和回油口，分別加裝了濾油器。齒輪泵提供的高壓液壓油被泵進(jìn)多路換向閥，通過(guò)操作操縱多路閥，液壓油被分配給相應(yīng)的油路，完成相應(yīng)的機(jī)械動(dòng)作。

在使用的時(shí)候我們可以通過(guò)PLC或按鈕，按作業(yè)順序控制電磁閥，控制油缸的動(dòng)作，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶的垃圾等作業(yè)。

壓縮式垃圾車常見(jiàn)過(guò)度保養(yǎng)項(xiàng)目

垃圾車如果我們?cè)谑褂眠^(guò)程中，對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致的保養(yǎng)，就能極大的延長(zhǎng)車輛的使用年限和降低車輛的維修費(fèi)用。但是保養(yǎng)不必吹毛求疵，做的太過(guò)了反而對(duì)車輛有害。

下面我們就為大家列舉幾個(gè)我們常見(jiàn)的保養(yǎng)過(guò)度的習(xí)慣。

一、風(fēng)扇皮帶太緊

垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶應(yīng)該堅(jiān)持松緊恰當(dāng)，由于過(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率耗費(fèi)增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

二、螺母過(guò)度緊固

垃圾車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，對(duì)其進(jìn)行緊固是十分必要的，但是也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產(chǎn)生永世變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永世變形，預(yù)緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現(xiàn)象。

三、機(jī)油添加過(guò)多

機(jī)油作為車輛的潤(rùn)滑劑，對(duì)于減少車輛的磨損可以說(shuō)功不可沒(méi)，但是假如機(jī)油太多，發(fā)起機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生猛烈的攪動(dòng)，不只增加了發(fā)起機(jī)內(nèi)部功率損失，而縣還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增加、產(chǎn)生燒排機(jī)油毛病。發(fā)起機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制面機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。