航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學(xué)成分和性質(zhì)都不同的碳?xì)浠衔锘旌隙傻摹?

航空用油和汽車用油主要有四點不同：

⑴ 組成成分及比例不同，雖然主要成分都是烴類有機物，如烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴，但其在飛機用油和汽車用油中的組成和比例是不同的。

⑵ 理化特性不同。飛機用油的理化指標(biāo)有20多項，如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應(yīng)、實際膠質(zhì)等；汽車用油只有10多項，且前者比后者理化特性控制得更全1面更苛刻。

⑶ 添加劑種類不同。根據(jù)使用要求，飛機用油一般要加入四五種添加劑，如抗腐劑、抗靜電劑、抗1氧劑等；汽車用油一般加入抗爆劑、抗1氧防膠劑等。

⑷ 管理方法不同。我國國產(chǎn)汽油在煉油廠完全按軍1用油品生產(chǎn)程序管理。另外在鐵路運輸、機場油庫和航空加油站等環(huán)節(jié)的管理和技術(shù)保證也嚴(yán)格得多。

一般煤油和航空煤油的分子式都是CH3(CH2)nCH3(n為8～16)，只不過航空煤油更純，雜質(zhì)含量微乎其微。判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看，而是從一些指標(biāo)如它的發(fā)熱值、密度和低溫性能，此外，還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。我國生產(chǎn)的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。噴氣式飛機的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達(dá)-55C~-60C，這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固?？偟膩砜?，航煤監(jiān)管應(yīng)從目前的既管質(zhì)量又管加工過程向主要管質(zhì)量轉(zhuǎn)變，加工過程可實行報告?zhèn)浒钢啤?

系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外航煤儲罐的發(fā)展歷史以及其特點。航空煤油的性質(zhì)以及使用場合決定了儲罐的特點,包括錐形罐底、浮動出油裝置、罐內(nèi)壁高等級的防腐防靜電處理等。儲罐上述特點決定了施工過程,并結(jié)合某10000 m3航煤儲罐的建設(shè)詳細(xì)分析了航煤儲罐建設(shè)施工難點,并給出解決措施。我國民用航空系統(tǒng)正處于飛快發(fā)展期,機場油庫建設(shè)改造方興未艾,航空油料儲罐不斷向大型化發(fā)展,儲罐的建設(shè)使用仍與國外存在差距,仍需進行適用于大型儲罐的新規(guī)范以及新技術(shù)的研究。這樣,到一定程度就會產(chǎn)生火化放電,如果遇到可燃混合氣,就會引起爆1炸、起火。

航空煤油的潔凈度

噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)機件的精密度很高,因而即使是細(xì)微的顆粒物質(zhì)也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質(zhì)主要是水、表面活性物質(zhì)、固體雜質(zhì)和微生物。我國航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。國外一些航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,每升燃料中的固體微粒不應(yīng)多于1mg,微粒直徑不得超過5μm。而飛機是什么，專門為了速度而出現(xiàn)的裝備，而且重量還必須要低，如果使用柴油，怎么可能帶得起來航空渦旋發(fā)動機，讓它達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速呢。