固定式登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防扎腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

堆高車(chē)在選型和確定配置時(shí)，要向堆高車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的堆高車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化。

② 如果堆高車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車(chē)使用中注意事項(xiàng)

1.在啟動(dòng)叉車(chē)行駛時(shí)或倒車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察周?chē)h(huán)境，如有人員在旁，請(qǐng)示意避開(kāi)

2.在地面濕滑區(qū)域，盡量避開(kāi)。應(yīng)注意行駛速度，因地面濕滑，容易造成側(cè)滑.

3.叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口或屋內(nèi)作業(yè)中，行駛至路面之凹凸、傾斜（鐵板）時(shí)，應(yīng)減速慢行，否則容易損壞地面和叉車(chē)車(chē)輪，且會(huì)導(dǎo)致貨物崩塌，損壞建筑物及人員受傷等意外事故，所以應(yīng)充分注意

4.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速，注意前面之貨物及車(chē)體后部之接觸、碰撞、應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)彎。

5.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車(chē)叉貨物上貨架時(shí)，應(yīng)放慢速度，雙叉上升高度需注意，接近貨物時(shí)，應(yīng)先予以停止，等看清位置后慢慢地將雙叉對(duì)準(zhǔn)貨物插入。雙叉應(yīng)平行的插入，不可以叉著棧板歪曲予以操作。

對(duì)比內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)，兩者的動(dòng)力來(lái)源以及成本比較，更多的企業(yè)愿意選擇電動(dòng)叉車(chē)，市場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)也是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上每年的電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量是不斷攀升的，而內(nèi)燃叉車(chē)則持續(xù)下低。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)過(guò)高及不穩(wěn)定的使用成本導(dǎo)致了許多企業(yè)開(kāi)始逐漸放棄內(nèi)燃叉車(chē)，轉(zhuǎn)而應(yīng)用電動(dòng)叉車(chē)，燃油價(jià)格的不確定性，嚴(yán)重影響了內(nèi)燃叉車(chē)的使用成本，而深圳電動(dòng)叉車(chē)除了使用成本低之外，其無(wú)污染氣體排放，噪音小，工作效率髙，這些都是符合目前我國(guó)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。