一些潔凈的管道或容器內(nèi)介質(zhì)需要與氧氣隔絕，比如為降低一些介質(zhì)染菌率，則應提前用氮氣置換其中的空氣。氮氣置換裝置工作過程中是將做完氣密性試驗的CNG汽車管路內(nèi)空氣進行氮氣置換，先用真空泵抽空，后將氮氣充入管路，反復充放幾次，氮氣置換完畢。氮氣的保證了在反應的過程中不會出現(xiàn)氧化反應而影響產(chǎn)品的品質(zhì)。而且可以避免因發(fā)生劇烈的化學反應而導致的其他不良情況。從效果及成本來看，使用氮氣置換是較佳的選擇。

若管道置換采用隔離氮氣置換的方案，在置換中，天然氣推進速度在很大程度上決定了混氣長度，如果注入天然氣時的壓力比注入氮氣時的壓力大、流速高,氣體之間的速度不一致會相互擠壓，加速了氣體的擴散，導致混氣段增長。選取的原則如下：

(1)在天然氣置換時,在層流流態(tài)下,一種氣體的鍥頭大量的進入另一種氣體中，形成大量混氣。

(2)盡量保證實際作業(yè)可行的情況下，用于置換的時間越少越好，即天然氣推進速度越大越好

通常的氮氣置換都采用注氮車進行注氮，該車內(nèi)部裝有液氮，溫度低，所以需要對其進行加熱。如果溫度過低無法完成氮氣置換，如果注氮溫度過高則會造成浪費，所以注氮溫度一定要依據(jù)當?shù)丨h(huán)境而定,一般為5到15度即可,這樣可以保證管道材質(zhì)不受損害。天然氣管道內(nèi)部提前注入的氮氣壓力不能過高,否則就會引起氮氣置換正式開始時的氮氣自身擴散,這樣會使氮氣空氣混合氣提前到達各個檢測點、閥室,造成時間偏差。所以注入氮氣的壓力要和注入天然氣的壓力保持一致,而且在注氮結束后要立即注入天然氣，從而減少混氣段，減少氮氣的損失。