汽車(chē)線束接點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：

采用壓接方法時(shí)，導(dǎo)體不應(yīng)壓斷，接點(diǎn)橫斷面應(yīng)符合要求。

采用釬焊的方法時(shí)，不允許使用腐蝕性焊劑。焊點(diǎn)應(yīng)光滑，不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。

采用無(wú)焊料焊接方法時(shí)，焊接處表面不允許出現(xiàn)氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現(xiàn)象。焊接與未焊接的過(guò)渡部位a應(yīng)呈圓弧狀，且在b區(qū)可見(jiàn)未焊接的導(dǎo)體端部。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車(chē)用線束總成的專業(yè)廠家，多年來(lái)一直為一汽解放青島汽車(chē)廠、一汽解放成都汽車(chē)廠、山東五征等配套各類線束總成，TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證專業(yè)線束配套供應(yīng)商。

汽車(chē)線束如何應(yīng)對(duì)電子干擾？
汽車(chē)電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車(chē)上，環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性，意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來(lái)源比較廣泛。汽車(chē)線束遍布整車(chē)，是汽車(chē)內(nèi)部電磁干擾的主要來(lái)源，而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車(chē)線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。

　　增加線束濾波：對(duì)較長(zhǎng)的線束，為減小傳導(dǎo)和輻射的干擾，應(yīng)在線束上增加濾波，比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環(huán)。

　　合理規(guī)劃線束：線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號(hào)源，大功率干擾電路緊靠負(fù)載，盡可能分開(kāi)小功率電路和大功率電路，減小線束間的感應(yīng)干擾和輻射的干擾。

　　改進(jìn)設(shè)備的接地：良好的接地布置和改進(jìn)的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車(chē)電子設(shè)備接地主要是就近接到車(chē)體以及線束屏蔽層接地。

　
青島宏順興工貿(mào)有限公司，TS16949認(rèn)證實(shí)力配套商家，多年來(lái)一直為一汽解放青島汽車(chē)廠、一汽解放成都汽車(chē)廠、山東五征等配套各類線束總成。

青島宏順興主要配套生產(chǎn)車(chē)底盤(pán)電線束 | 車(chē)身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束。

線束加工的注意事項(xiàng)：

 汽車(chē)行李箱的線束要選用冷彈性導(dǎo)線的材質(zhì)，確保在低溫條件下保持彈性。弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的線速總成男耐高溫要超過(guò)150-200℃，外保護(hù)絕緣層硬且耐磨擦。

 汽車(chē)線束加工的過(guò)程中采用其聚乙烯材料，具有非常優(yōu)良的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定的融熔指數(shù)，在使用的過(guò)程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達(dá)到一定的擠出速度，在使用時(shí)有效的穩(wěn)定其擠出流量，這樣可以有效的保證其産品幾何形狀、外觀的完整性。

 汽車(chē)線束加工材料的好壞會(huì)直接影響汽車(chē)線束的產(chǎn)品是否符合其性能要求。線束材料的好壞也直接影響到汽車(chē)線束的使用性能和使用壽命。在選擇線束廠家的時(shí)候，一定不能單獨(dú)以其報(bào)價(jià)來(lái)決定是否合作。價(jià)格由價(jià)值決定，高價(jià)格的線束更有質(zhì)量保障。就拿線束端子舉例，標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)線束采用青銅及黃銅制成，并且表明有鍍層，價(jià)格比較貴，而市場(chǎng)上二次加工的銅價(jià)格就比較便宜，但是性能會(huì)差很多。兩種材質(zhì)，做出來(lái)的汽車(chē)線束在外觀上不會(huì)有明顯的區(qū)別，但是價(jià)格卻相差很大。