天錦KR緊湊平頂排半駕駛室

這款天錦KR主要適用于短途物流運輸配送業(yè)務(wù)，緊湊型平頂駕駛室為其提供的通行能力?？紤]到尺寸規(guī)格為6m8級別的冷藏、集裝箱上裝容易產(chǎn)生的大風(fēng)阻的情況，原廠還加裝了緊湊型擾流罩，確保車輛在行駛過程中具備的燃油經(jīng)濟性。

天錦KR緊湊平頂排半駕駛室具備綜合潛力不俗，原廠配備的擾流罩可以起到的燃油效果。同時，燈光部件具備的主動安全性也是可圈可點，當(dāng)然這款車型也應(yīng)當(dāng)像柳汽乘龍H5同類車型那樣配備分體式保險杠，減少后期維護增加的額外成本。

我們再把目光放大,一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2

我們再把目光放大，一般跑西北地區(qū)干線物流的單趟運距大約是在2000-3000公里左右，根據(jù)不少卡友的反饋來看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區(qū)，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車少2000元左右。而且，同樣作為國六產(chǎn)品，由于燃油車采用了更加精密的發(fā)動機技術(shù)和后處理系統(tǒng)，不僅國六柴油車的后處理系統(tǒng)較貴，而且對于油品和尿素質(zhì)量是有一定的要求。

燃氣車每公里消耗燃料成本相對更加“溫柔”

在購置成本上國六燃氣車會比國六柴油車更高，但到了后期運營上，LNG則有明顯優(yōu)勢。如果氣價相對穩(wěn)定，燃氣車每公里消耗燃料成本相對更加“溫柔”。另外，國六LNG由稀薄燃燒變?yōu)楫?dāng)量燃燒之后，氣耗比國五階段有了一定增加，這也是眾多卡友吐槽之處。

此外，相較于柴油車來說，燃氣車更加受地域限制，使用場景會更加特定一點。不過現(xiàn)在華南、西南等地區(qū)也在逐步擴建加氣站，相信未來布局也會越來越多。尤其是成都周邊，近幾年LNG車型銷量暴漲，基本都是以砂石料、水泥、礦石等運輸為主，如果當(dāng)?shù)剡\輸企業(yè)還繼續(xù)使用柴油車的話，在成本方面就沒有任何優(yōu)勢可言。