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金龍客車針對物流行業(yè)市場,二度自主研發(fā)極具潛質(zhì)的金龍金威常規(guī)動力的物流車型,以“能裝和耐用”的產(chǎn)品定位和“接地氣”的終端價(jià)格,再次沖擊物流市場,滿足“盈利"事業(yè)的用車需求。
【到廠實(shí)拍】金龍海獅常規(guī)動力的物流車型,深度剖析其“能裝”和"盈利”兩大特質(zhì)。重頭戲壓在“能裝”上,順帶說點(diǎn)金龍海獅廂貨的基本情況。
金龍客車,30年客車的造車經(jīng)驗(yàn),“模仿“豐田海獅前臉,已是”骨灰級“。
直白說,金龍海獅廂貨前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo),它就是一輛”地地道道“的豐田車,甚至美過同時(shí)代的豐田海獅車。
是日系輕客車型中的“孫Honglei”顏值王。
對于上規(guī)模的物流客戶,使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨,同一設(shè)計(jì)的“豐田”造型,統(tǒng)一車型,統(tǒng)一形象,必然提升企業(yè)的綜合實(shí)力和企業(yè)形象。2、實(shí)用內(nèi)飾還帶點(diǎn)金龍?jiān)?
金龍海獅廂貨內(nèi)飾突出實(shí)用為主,儀表盤采用藍(lán)光背景材料,加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次,讓金龍海獅廂貨內(nèi)飾不再像傳統(tǒng)廂貨車型單一沉悶。
金龍海獅廂貨偶爾送“福利”,竟“偷用”金威商務(wù)車(創(chuàng)享版)的三幅式軟質(zhì)方向盤,整體握感良好,駕駛員可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)方向盤角度,讓使用得心應(yīng)手不再別扭,同時(shí)緩解駕駛疲勞,提升行車的安全性。
作為二手車銷售時(shí)不容易貶值,算是加分項(xiàng)目。
3、前盤后鼓匹配ABS EBD
金龍海獅廂貨全系采用前盤后鼓的制動形式,匹配ABS防抱死制動系統(tǒng) EBD電子制動力分配系統(tǒng)的主動安全系統(tǒng),大大提升行車的安全性,特別是貨物滿載時(shí),保證車輛的安全穩(wěn)定性。
4、195/70R15C輪胎
跑物流或拉貨跑,車輛在路上行駛的時(shí)間注定很長,對于輪胎的選擇也至關(guān)重要,優(yōu)先考慮耐磨的,其次是省油的。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎,接地面積大,磨損小,操控性強(qiáng),核心在于“耐磨”。
金龍海獅廂貨車的內(nèi)艙,是物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶關(guān)心的地方,容量超過8.2個(gè)立方米,比一般微面多出一倍的存儲空間,另外,金龍海獅廂貨車的承載能力超過1.2噸,完全滿足物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶的用車需求。即便京東全流程智能無人倉的導(dǎo)入,熱點(diǎn)十足,但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺。金龍海獅廂貨車,是當(dāng)今輕客市場,僅剩不多的日系海獅面包車車型,過去30年,有著太多海獅面包車的回憶,如今,就當(dāng)它是一種情懷吧。金龍海獅廂貨車的”拉活賺錢“能力好于微面,一個(gè)頂兩,依舊很有道理的。
認(rèn)為廣州2010年舉辦的亞運(yùn)會帶來廣州的客車市場總量的增加將是金龍主要的市場機(jī)會,而激烈的市場競爭會是威脅;認(rèn)為金龍?jiān)谄放?、產(chǎn)品工藝、做工以及經(jīng)銷商實(shí)力方面具備一定的比較優(yōu)勢,而產(chǎn)品價(jià)格、車輛的可靠性、穩(wěn)定性及售后服務(wù)存在相對劣勢。金龍海獅廂貨偶爾送“福利”,竟“偷用”金威商務(wù)車(創(chuàng)享版)的三幅式軟質(zhì)方向盤,整體握感良好,駕駛員可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)方向盤角度,讓使用得心應(yīng)手不再別扭,同時(shí)緩解駕駛疲勞,提升行車的安全性。其次,選擇金龍客車的目標(biāo)市場并進(jìn)行了市場定位。將金龍客車廣東部分區(qū)域的目標(biāo)市場定位在中客車市場;市場按照地域細(xì)分為:廣州佛山、中山珠海及粵西北三大片區(qū),各片區(qū)中行業(yè)市場細(xì)分為:公交、客運(yùn)、旅游和團(tuán)體。采取差異化的產(chǎn)品定位策略