叉車(chē)配件之齒輪泵漏油分析及解決方法

叉車(chē)配件中齒輪泵在作業(yè)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。齒輪泵的漏油一般可分為可分為內(nèi)漏和外漏兩種：內(nèi)漏使泵的輸出流量減小，壓力升不高，而外漏除以上弊病外還污染環(huán)境，所以要減小內(nèi)漏，避免外漏。減小內(nèi)漏的方法是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整泵的運(yùn)動(dòng)間隙，間隙過(guò)大，內(nèi)漏增加;間隙過(guò)小，摩擦增大。經(jīng)多年經(jīng)驗(yàn)分析齒輪泵造成外漏有以下幾個(gè)原因：

一、前后泵蓋上的回油孔被堵，或加工時(shí)此孔未被鉆通。處理方法：需要清洗或鉆通。

二、泵蓋與密封圈配合過(guò)松形成漏油，處理方法：可通過(guò)調(diào)整間隙來(lái)解決。

三、軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧脫落。處理方法：可以更換油封或重新安裝。

四、零件密封面劃傷嚴(yán)重。處理方法：對(duì)密封面重新研詹一消除劃痕。

五、油封溝槽內(nèi)徑過(guò)小或溝槽倒角太小，使油封裝斜了，而導(dǎo)致漏油。處理方法：檢查溝槽尺寸，按規(guī)定加工溝槽或倒角。

六、軸倒角處太粗糙或倒角太小，使密封件唇口翻卷。處理方法：檢查粗糙度或倒角。在裝配時(shí)，應(yīng)在倒角處打上油脂。

七、密封件在高溫下使用過(guò)久、或密封件膠質(zhì)不好、或裝配不當(dāng)失去彈性造成外漏，處理方法：需更換密封件。

解析合力叉車(chē)配件中的液壓系統(tǒng)

合力叉車(chē)配件主要指的是合力叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件、底盤(pán)配件、變速箱配件、冷卻系統(tǒng)配件、電器件以及各種的屬具，主要是為了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)設(shè)計(jì)的叉車(chē)配件。

合力叉車(chē)配件的液壓系統(tǒng)，主要是利用密封在容器中的液體傳遞力和運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)油液把運(yùn)動(dòng)輸送給工作液壓缸，以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物，當(dāng)整個(gè)合力叉車(chē)配件的液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的各種操作動(dòng)作，合力叉車(chē)配件的液壓系統(tǒng)的工作原理。叉車(chē)的液壓系統(tǒng)的能量耗損量大，主要由于以下幾種原因造成的：

1. 液壓系統(tǒng)的能量損耗量大，叉車(chē)在行駛的過(guò)程中，合力叉車(chē)配件的液壓系統(tǒng)要進(jìn)行三次的能量轉(zhuǎn)換，能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程中會(huì)造成能量不必要的損耗，也會(huì)影響其他叉車(chē)配件的能量負(fù)荷。

2. 與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配能量造成的損耗，根據(jù)叉車(chē)的工作需求，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)聯(lián)合工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)要與液壓泵匹配合適的吸收功率，液壓泵的吸收功率是依據(jù)叉車(chē)的負(fù)荷量進(jìn)行調(diào)整的。

3. 能量傳輸轉(zhuǎn)換的過(guò)程造成損耗，液壓系統(tǒng)配件之間存在著縫隙，當(dāng)叉車(chē)工作的過(guò)程中，會(huì)使得液壓泵中的機(jī)油造成泄漏，進(jìn)一步使得液壓系統(tǒng)的功率損失。

不止是合力叉車(chē)配件中的液壓系統(tǒng)存在這些能量耗損問(wèn)題，其他的叉車(chē)配件也一樣，叉車(chē)的維修保養(yǎng)工作是一件長(zhǎng)期進(jìn)行的工作，從細(xì)節(jié)入手，才能更好地延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命！

你不知道的叉車(chē)配件維修方法

叉車(chē)配件的維修你知道多少？下面具體介紹下叉車(chē)配件的幾種維修方法。

一、機(jī)械加工維修尺寸法。這是采用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價(jià)格較貴的一個(gè)配合零配件的被磨損面，通過(guò)機(jī)械加工至修理尺寸；而另一個(gè)與其相配合的配件，通常是比較簡(jiǎn)單的，它按照復(fù)雜配件相應(yīng)該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過(guò)盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個(gè)尺寸稱(chēng)為修理尺寸。修理尺寸是可以標(biāo)準(zhǔn)和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時(shí)，配件之一（如軸頸）加工到一個(gè)給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的配件（如軸承套）。這樣可不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法（自由尺寸法），需要切削較多的金屬。

二、附加零件法。當(dāng)形狀復(fù)雜的配件局部發(fā)生磨損，或損壞超過(guò)允許程度時(shí)，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，并修整尺寸，然后添上一個(gè)附加配件（補(bǔ)償配件）。加添了附加配件后，原來(lái)的零件便恢復(fù)到正常形狀和尺寸。

三、壓力加工恢復(fù)，壓力加工修復(fù)是利用配件的塑性變形來(lái)恢復(fù)配件損傷部位的尺寸和形狀。

四、堆焊和焊接修復(fù)。用堆焊和電焊條焊接的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、成本低，并且可得到質(zhì)量同的金屬覆蓋層和連接。

五、金屬?lài)婂儭＝饘賴(lài)婂兪菍㈦娀』蜓趸胰哺邷厝刍说慕饘?，?.6-0.74MP的壓縮空氣吹動(dòng)下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續(xù)不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。