鍍鋅載重鏈板頭部驅(qū)動(dòng)裝置

鍍鋅載重鏈板由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。鍍鋅載重鏈板動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng) 槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

鍍鋅載重鏈板尾輪裝置

鍍鋅載重鏈板鏈板的改向部分，由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。

鍍鋅載重鏈板拉緊裝置

拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。

現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法是一個(gè)科學(xué)的、理性的、動(dòng)態(tài)的和計(jì)算機(jī)化的過程。變頻光纖鏈板輸送機(jī)，它采用當(dāng)代的技術(shù)手段和方法來提取輸送數(shù)據(jù)，首先對(duì)設(shè)計(jì)的各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，取得有利的信息，得出合理的參數(shù);然后，在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行各種性態(tài)和指標(biāo)分析，確定出設(shè)計(jì)對(duì)象的全部數(shù)據(jù);然后，評(píng)價(jià)、測(cè)試和診斷設(shè)計(jì)的質(zhì)量及可能出現(xiàn)的問題，并確定出相應(yīng)的對(duì)策，達(dá)到更好的輸送效果。

鍍鋅載重鏈板構(gòu)造與工作原理:

鍍鋅載重鏈板主要由頭輪、尾輪、輸送鏈、機(jī)殼及驅(qū)動(dòng)裝置等組成。鍍鋅載重鏈板輸送鏈上每隔一定距離焊有對(duì)稱的L型圓鋼，用以帶動(dòng)物料。鍍鋅載重鏈板工作時(shí)，機(jī)槽下部的鏈條向前運(yùn)動(dòng)，使機(jī)槽里物料內(nèi)部壓力增加，物料顆粒之間的內(nèi)磨擦力隨之增加，當(dāng)物料的內(nèi)磨擦力大于物料與機(jī)槽壁的外磨擦力時(shí)，物料便隨著輸送鏈一起向前作連續(xù)的整體運(yùn)動(dòng)。

鍍鋅載重鏈板的特點(diǎn):

1．輸送量大 物料在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的機(jī)槽內(nèi)呈整體流動(dòng)，因而較小的機(jī)槽空間可以輸送大量的物料，設(shè)備的外形尺寸也相應(yīng)較小。

2．能 耗 低 該機(jī)借助物料內(nèi)磨擦力進(jìn)行輸送，輸送鏈與機(jī)殼無磨擦運(yùn)動(dòng)。在同等輸送量和較長(zhǎng)輸送距離的條件下，該機(jī)的電力消耗比螺旋輸送機(jī)低40%左右。

3．故障率低 輸送鏈上的滾子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，輸送鏈與機(jī)殼無磨擦。鏈條采用合金鋼熱處理加工制成，其正常使用壽命3年左右，運(yùn)行中故障率低。除頭尾軸承外，輸送機(jī)中無潤(rùn)滑點(diǎn)。

客戶和我們回應(yīng)說在使用鍍鋅載重鏈板時(shí)發(fā)生了滑動(dòng)。事實(shí)上，在鍍鋅載重鏈板的加工過程中，滑動(dòng)的事情比較常見，但這也是由一些因素造成的，所以讓我們談?wù)剬?dǎo)致鏈條輸送機(jī)滑動(dòng)的原因。為了解決鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的滑動(dòng)問題。通常，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的滑動(dòng)可能是由鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)設(shè)備中的輸送鏈的張力太小引起的。如果是出于這個(gè)原因，那么您可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)設(shè)備剛剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生一般的滑動(dòng)。如果要在此時(shí)解決問題，方法是調(diào)整整個(gè)不銹鋼鏈板的張緊裝置，使初始張力得到改善。

鍍鋅載重鏈板使用壽命長(zhǎng)。由合金鋼制成的輸送鏈通過先進(jìn)的熱處理加工。正常壽命3年以上，輸送長(zhǎng)度和水平輸送距離可達(dá)60米以上。根據(jù)不同的型號(hào)和輸送長(zhǎng)度選擇電機(jī)。

鍍鋅載重鏈板計(jì)算功率，電機(jī)功率計(jì)算方法如下：已知輸送速度為0.1m/s，輸送重量為16KG，鏈板重量也已知，水平輸送，輸送張力計(jì)算，計(jì)算傳輸功率。它是通過摩擦計(jì)算的嗎？ P=F * V，在水平F中是摩擦力f，而不是重力，如果值是向上的，則是重力。此外，必須選擇的功率大于使用的功率。什么是減速機(jī)的減速比基于？除了功率傳輸，還可以計(jì)算電機(jī)功率的其他條件？減速比的計(jì)算方法1.定義計(jì)算方法：減速比=輸入速度÷輸出速度2.一般計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)3.齒輪系統(tǒng)計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪數(shù)÷有效齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么所有從動(dòng)齒輪的數(shù)量÷有效齒輪齒數(shù)，然后乘以得到的結(jié)果。