在折彎機的液壓傳動裝置中，常見的高壓油管包含無縫鋼管，尼龍管，空調(diào)銅管和塑料軟管。 因為在工作中全過程中無縫鋼管的工作壓力高，而且彎折半經(jīng)不可以很小，因而無法彎折。 針對折彎機髙壓系統(tǒng)軟件的高壓油管，一般采用不銹鋼管; 空調(diào)銅管的壓力一般為6.3至10MPa。 空調(diào)銅管在加溫和變軟后能夠彎折，這比無縫鋼管更非常容易彎折，價格昂貴且抗振性弱。 尼龍管適用于底壓系統(tǒng)軟件; 塑料軟管承擔相對性較低的壓力，一般用以折彎機的液壓傳動系統(tǒng)的流回管道中。 高壓軟管由不銹鋼絲體系成，可用以高燃油管。

折彎機傳動系統(tǒng)偏差的測量是合理賠償傳動系統(tǒng)偏差的前提條件。 因而，機械設備對稱性折彎機對鋼筋彎箍機傳動系統(tǒng)偏差的側(cè)量始終是齒輪傳動技術性的關鍵課題研究。

     折彎機傳動系統(tǒng)偏差的基礎測量法是將控制器安裝在鋼筋彎箍機的有關位置，運用設備基本原理運用工程測量儀器測量鋼筋彎箍機傳動裝置各階段的偏差，光和電，并運用偏差評定基礎理論。 剖析和調(diào)節(jié)以找到不正確緣故和不一樣卷取機的變化趨勢。

當折彎機的液壓油缸一部分的表層相對性于齒輪油中移動時，融解在齒輪油中的汽體非常容易沉定并產(chǎn)生汽泡。 這種汽泡在注入髙壓區(qū)后裂開，一瞬間超高壓微噴和撞擊力不斷功效于八字折彎機液壓油缸構(gòu)件表層，導致零部件表層氣蝕狀況 。 八字折彎機液壓油缸氣蝕的標準與液壓傳動系統(tǒng)的構(gòu)造，八字折彎機的液壓油缸構(gòu)件，齒輪油的品質(zhì)，維護保養(yǎng)和維修相關。

     折彎機是這種應用液壓傳動技術性開展工作壓力生產(chǎn)加工的設備，可用以實行各種各樣煅造和抑制成形加工工藝。 比如，煅造鋼，金屬材料零部件的模制，塑膠制品的抑制和橡塑制品。 折彎機是批運用液壓傳動的設備之首。

在使用折彎機對材料進行折彎的時候，必須在中間段進行折彎，如果在一邊折彎，那么當一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時，二個油缸才開始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快折彎機的油缸就會損壞、漏油。

　　其次，盡量不要選擇兩個油缸的折彎機，因為這樣的折彎機工作壽命太短。當工件在折彎機的中間而油缸在兩邊的時候，滑塊的彎曲是肯定的；另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導致折彎機折彎不準確。