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LNG氣化站(液化天然氣站)設(shè)備的主要維護(hù)措施是什么?
LNG氣化站(液化天然氣站)設(shè)備的主要維護(hù)措施是什么?下面和小編一起來(lái)看看吧。
1.內(nèi)外夾層之間真空度的測(cè)量(周期為一年)
2.儲(chǔ)罐設(shè)備配套設(shè)施的日常檢查:儲(chǔ)罐外壁的消防噴淋管、防雷及防靜電接地線完好。
3.儲(chǔ)罐基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)常觀察,以了解是否有下沉或損壞,及時(shí)報(bào)告和處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
4.LNG安全閥應(yīng)定期檢查,看是否有霜和冷凝水,儲(chǔ)罐上的安全閥在拆除后應(yīng)重新檢查。
5.定期檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐外表面是否有變形、腐蝕、結(jié)霜、冷凝等異?,F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。
6.儲(chǔ)罐液位應(yīng)在正常儲(chǔ)存范圍內(nèi),上限為85%,下限為15%。
7.儲(chǔ)罐上有壓力表和差壓液位計(jì),兩者都有現(xiàn)場(chǎng)指示和遠(yuǎn)程傳輸。遠(yuǎn)程傳輸作為自動(dòng)控制數(shù)據(jù)的采集,傳輸?shù)街醒肟刂剖?,?yīng)定期檢測(cè)和驗(yàn)證。液位計(jì)和儲(chǔ)罐的容量應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存介質(zhì)的密度進(jìn)行校正。
8.與LNG儲(chǔ)罐相連的閥門不得作為進(jìn)出物料的控制閥。
9.低溫閥門使用一段時(shí)間后,會(huì)發(fā)生液體泄漏。如果發(fā)現(xiàn)上壓蓋有輕微泄漏,填料壓蓋應(yīng)壓緊。如果閥芯不能關(guān)閉,更換閥芯。
10.低溫儲(chǔ)罐周圍不得放置妨礙行人通行和作業(yè)的物品,并保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。
LNG車用儲(chǔ)罐裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2
LNG作為汽車燃料的優(yōu)勢(shì):
(1)能量密度大,汽車?yán)m(xù)行里程長(zhǎng)。同樣容積的LNG車用儲(chǔ)罐裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的 2.5 倍。目前國(guó)外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛 1000~1500km,非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛的使用。國(guó)內(nèi)500升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km,在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以上。
(2)運(yùn)輸方便。由于是液態(tài),LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸(約 600KM 范圍內(nèi)),建設(shè)LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上,通常用20~50m3(相當(dāng)于12000~30000Nm3天然氣)的汽車槽車運(yùn)輸LNG,類似于運(yùn)輸柴油那樣將LNG運(yùn)送到LNG汽車加氣站,也可根據(jù)需要用火車、船舶運(yùn)送槽罐車。在海上,通常用大至 12~13 萬(wàn)m3的LNG 輪船進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。
(3)組分純,排放性能好,有利于減少污染,保護(hù)環(huán)境。LNG由于脫除了硫和水分,其組成比CNG更純凈,因LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比,LNG汽車的有害排放降低約85%左右,被稱為真正的環(huán)保汽車。
LNG氣化撬的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
LNG氣化撬的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、集LNG供氣站的卸車增壓,儲(chǔ)罐增壓、氣化、調(diào)壓、計(jì)量、加臭、電氣控制諸功能于一體;
2、結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積??;
3、支持遠(yuǎn)程監(jiān)控,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守;
4、大氣供熱氣化,降低運(yùn)行成本;
5、撬裝一體式,安裝方便,建設(shè)周期短;
6、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單;
7、設(shè)備移動(dòng)性強(qiáng),可多次、多地重復(fù)使用。
LNG撬裝站是為了滿足臨時(shí)用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設(shè)難
LNG撬裝站是為了滿足臨時(shí)用氣需求、冬季短暫缺氣、管道鋪設(shè)難度大而采取的供氣方式,是保障用戶正常生活、經(jīng)營(yíng)的目前佳的保障方案;但比較于管輸天然氣和CNG,LNG長(zhǎng)期合同價(jià)格5000/噸左右,供應(yīng)緊張時(shí)波動(dòng)浮動(dòng)價(jià)格高達(dá)6000元/噸(氣化后折合每方在4元以上),加上運(yùn)營(yíng)成本售價(jià)在5元/Nm3左右,此外,建設(shè)LNG瓶組站又需要一定的資金投入,一些大中客戶因?yàn)橛脷獬杀靖撸瑩?dān)心重慶主城區(qū)無(wú)LNG儲(chǔ)備基地,LNG氣源供應(yīng)無(wú)保證、價(jià)格變動(dòng)大,而對(duì)此不是十分積極,一般普通居民用戶非強(qiáng)力推進(jìn),更不容易接受此價(jià)格。