廣州旗興企業(yè)--恒溫恒濕實驗室廠家，GMP潔凈車間設計，潔凈車間裝修，口罩廠GMP車間工程

小恒溫恒濕實驗室保養(yǎng)秘訣

　　緊隨著環(huán)境試驗設備行業(yè)，小恒溫恒濕實驗室的快速發(fā)展被大家逐漸廣泛使用。該裝置是必不可少的技術航天，汽車，以及用于測試其他的研究和試驗裝置和確定所述電工和溫度后等電子材料，在測試的環(huán)境和性能參數恒定濕度或溫度變化。許多使用該設備很長一段時間，或多或少會有一些條件。3、焊合成型：將鼻梁條放置于口罩片上方，然后將口罩片折疊并包裹鼻梁條。下面小編為大家講解一些小技巧恒溫恒濕實驗室維修，輕松應付一些簡單的條件：

　　由于小室的值是比一般的恒溫恒濕實驗室，將其放置在一個小的建議更良好的環(huán)境溫度，該溫度通常為約11℃?23℃，這并不必須在實驗室條件更高，它應該是配備合適的空調機（空氣）或冷卻塔（水）。

　　堅持每三個月清洗冷凝器，壓縮機和使用冷風應定期檢修冷凝器風扇，冷凝器和去污除塵，以保證小恒溫恒濕實驗室通風室的良好的傳熱性能冷卻，采用水冷卻，而恒溫恒濕實驗室壓縮機，有必要，以確保水的壓力，水的溫度外，還確保了對應的流量，并定期清潔所述冷凝器的內部，以獲得該裝置的連續(xù)的傳熱性能。5μm的較大允許物體濃度值低于3520(pc/m3)，5μm的較大允許物體濃度值低于293(pc/m3)。

　　清潔水和加濕器，如果水不流動，堵塞加濕器容易導致干燥后，這樣會損壞加濕器，所以需要定期清洗加濕器和水道。

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實驗室，口罩廠GMP車間工程，環(huán)境模擬實驗室設計裝修

恒溫恒濕試驗箱維護篇

常見故障及解答1濕熱試驗過程中，濕度達不到要求，是哪里出現問題? 分析：恒溫恒濕試驗箱在做濕熱試驗中，若出現

（1）  實際濕度會達到100%

A.  可能由濕球傳感器上的紗布干燥引起，需要檢查濕球傳感器的水槽是否缺水。水槽中的水位由水位控制器自動控制，檢查水位控制器供水系統(tǒng)是否供水正常、水位控制器工作是否正常。

B.  可能是濕球紗布使用時間長，或供水水質純凈度的原因，會使紗布變硬，使紗布無法吸收水份而干燥，只要更換或清洗紗布即可排除以上現象。

（2）  實際濕度與目標濕度相差很大，數值低得很多

恒溫恒濕試驗箱的加濕系統(tǒng)不工作，查看加濕系統(tǒng)的供水，供水系統(tǒng)內是否有一定的水量，以及加濕鍋爐水位控制是否正常。如以上一切都正常，那就要檢查電器控制系統(tǒng)，這要請專業(yè)維修人員進行檢修。

低溫達不到指標，降溫很慢，如何解決?分析：首先需要觀察溫度的變化

A. 如果是溫度降的很慢，需要檢查以下幾點，做低溫試驗前是否已將工作室烘干，試驗前需將工作室干燥，然后再放入試驗樣品試驗；7、恒溫恒濕試驗箱需要專職人員進行維修和檢查，并且在檢查時還需要專業(yè)的電工及電路檢修人員在場，以防不知情人員通電合閘，造成觸電危險。工作室內的試驗樣品是否放置的過多，造成工作室內的風不能充分循環(huán)，在排除上述原因后，就要考慮是否是制冷系統(tǒng)的故障 了，而制冷系統(tǒng)的檢修需要廠家專業(yè)人員操作。

B. 如果溫度達到一定數值后有回升的趨勢，可先檢查是否是恒溫恒濕試驗箱的使用環(huán)境所致，設備放置的環(huán)境溫度以及放置的位置(箱體后與墻的距離)是否滿足要求等(在設備操作使用說明中都有規(guī)定)。  

高低溫試驗測試認證前的準備工作：1、確定高低溫試驗所依據的檢測標準，若沒有標準可依據，可以依據相關的產品規(guī)范要求。2、確定高低溫試驗的程序以及測試的條件，溫度點，試驗時間等。3、確定高低溫試驗的符合性要求，即試驗樣品的工作狀態(tài)描述，提前告知產品如何為故障。4、需要帶好高低溫試驗時所需要的如頻譜儀、電源線、筆記本電腦、電子負載等相關輔助設備。5、同實驗室確定好測試要求是否可滿足，根據實際樣品的尺寸，溫度箱的容積是否可以裝得下。2、新風冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主，可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷，再與回風混合，可取消再熱過程，對于換氣次數較大的恒溫車間經濟性特別顯著。6、確定好出具檢測標準的單位名稱、地址、產品名稱、型號等相關信息。

通過對汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下的性能影響因素進行分析，發(fā)現其在高、低溫環(huán)境下的性能具有一定的降低。針對電子標識在高、低溫環(huán)境下性能降低的情況，在黑龍江省漠河縣和新疆吐魯番市分別進行應用測試以驗證其在實際低溫和高溫環(huán)境下的效果，所測試的數據和方法對建設和推廣汽車電子標識系統(tǒng)具有重大意義，且為后續(xù)汽車電子標識的改進提供參考。人員進出車間的路線：更衣→洗手消毒/緩沖→風淋消毒→潔凈走廊→各個潔凈車間2劃分生產線和輔助區(qū)如倉庫、辦公、質檢等在車間內的位置應綜合考慮(包括空調凈化工程制冷、配電、制水站等)。

由于具有高速移動物體識別、多目標識別和非接觸識別等特點，RFID技術顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿εc應用空間，被認為是21世紀有發(fā)展前途的信息技術之一?；赗FID技術的汽車電子標識技術給創(chuàng)新交通管理和服務帶來了新機遇。無錫、深圳等城市已經在重點車輛通行監(jiān)管、特種車輛優(yōu)先通行、假/緝查布控、小區(qū)/停車場門禁服務等方面廣泛運用RFID電子標識，給社會管理和人民生活帶來巨大便利，得到了社會的高度認可。隨著汽車電子標識的推廣，其在全國范圍內的應用也指日可待。然而由于我國各地的氣候差別較大，汽車電子標識必然會面臨其在低溫環(huán)境和高溫環(huán)境中的應用。由于現有芯片技術限制，必然導致汽車電子標識在高、低溫情況下性能發(fā)生一定的變化。5、凈化工程施工檢測懸浮粒子采樣口至粒子計數器傳感器的連接管應盡量短。那么汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下是否可以正常使用，必須要進行提前研究和測試。 

高、低溫環(huán)境對汽車電子標識性能的影響

汽車電子標識屬于超高頻頻段RFID電子標簽，實際應用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現反向鏈路頻率的變化；廣州旗興企業(yè)--16年一站式凈化工程解決方案供應商，口罩廠GMP車間工程，無塵車間工程三種級別的凈化無塵車間的差別凈化車間有不一樣的級，百級，千級，萬級，各個別生產車間的設計構思規(guī)定都是不一樣的。二是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現靈敏度的變化。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標識反向鏈路頻率

根據國家標準GB/T 29768-2013《信息技術 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應用于實際路面環(huán)境的汽車電子標識，為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設備無法解調反向信號而無法進行正常通訊，而現有的讀寫設備一般能夠解調反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應具備更高的要求。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進行測試。設計原則為人物流路線合理、互不交叉干擾，操作方便，各區(qū)域相對獨立、相互無干擾，流體輸送管道。

電子標識的靈敏度作為衡量電子標識的一個重要指標，直接關系到實際電子標識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等。根據國家標準《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿的要求，汽車電子標識在0℃至40℃的溫度下，數據讀取靈敏度需≤-17dBm。由于汽車電子標識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴重，則可能導致實際環(huán)境中由于讀寫設備前向信號在遠距離情況下減小而無法電子標識，使得識讀距離大大縮短。一：廠房潔凈室凈化工程多屬于生產高科技產品的生產廠房，此類廠房內的生產過程具有連續(xù)性不間斷晝夜生產，且自動化程度較高，許多潔凈廠房內的工作人員較少。