氣彈簧 國家標準是壽命要達到3W次，目前國內(nèi)廠家都已超過國標，視使用頻率和使用環(huán)境不同，會影響到使用壽命。一般國產(chǎn)平均使用壽命：6W次，當然不排除市場上用劣質材料做的氣彈簧。所以要想購買放心的氣彈簧，請選擇艾泰科氣彈簧，支撐桿，氮氣彈簧，壓縮氣彈簧等氣動元件．技術力量雄厚，集開發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售于一體。由于合、分閘的能量取決于彈簧的彈力而不是電磁力，因此，合、分閘電流要求都不大，一般在1。

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應用于航空、船舶、機械等行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門子，阿爾斯通、博世、柯達等等。

深圳市艾泰科五金有限公司是香港艾泰科國際有限公司的大陸分公司之一，并是擁有德國Bansbach，ELESA GANTER美國Pentair 公司的代理權

氣彈簧的原理

氣彈簧廣泛應用于構件提升、支撐、重力的平衡和代替精良的機械彈簧等。采用油路循環(huán)控制氣體排量的新結構生產(chǎn)，具有上升緩沖，到位輕的優(yōu)良特點。QD系列氣彈簧以高壓惰性氣體為動力，在整個工作行程中支承力是恒定的，這是優(yōu)越于普通氣彈簧的特點，并具有安裝方便，使用安全無需保養(yǎng)等優(yōu)點。2002年，我國五金工業(yè)總產(chǎn)值達到1895億元，同比增長19。

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。氣彈簧與其它彈簧相比具有尺寸小、容易布置、可靠性高及彈力隨行程的變化小等特點，可在-40℃——80℃范圍內(nèi)工作，溫度對其彈力的影響不到4%。氣彈簧在專業(yè)生產(chǎn)廠家均按標準化和系列化設計，使用和維修也更加方便。它由以下幾部分構成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件和接頭等。本文就汽車設計中經(jīng)常應用的氣彈簧布置，以舉升門氣彈簧的應用設計進行分析。

一、確認舉升門鉸鏈轉軸中心位置

在舉升門氣彈簧應用設計之前必須確認：舉升門兩個鉸鏈是否同軸；舉升門在沿著鉸鏈軸轉動過程中與車身部件有無干涉（一般要求間隙應大于3mm）；是否有氣彈簧安裝空間。鉸鏈轉軸中心是后續(xù)設計的基準。

二、確定舉升門的開啟角度

根據(jù)人機工程學分析來確定舉升門的開度，目前對舉升門開到大位置車門下邊沿的離地高度法規(guī)沒有規(guī)定。依據(jù)整車總布置狀態(tài)，確定該車型的舉升門開啟大角度為94°，舉升門高點離地高度為2002mm。這樣定義既考慮到人的頭部不易碰到舉升門下部低點，也照顧到關門操縱時手部能很容易接觸到拉手。氣彈簧塞桿必須向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質量及緩沖性能。

氣彈簧作為封閉性氣壓件，總有用戶問氣彈簧能修嗎？原理:在壓力管內(nèi)充上高壓氣體,運動活塞上有通孔,保證整個壓力管內(nèi)的壓力不會隨著活塞的移動而變化。理論上說氣彈簧壞了是不可以修好的。    沒有經(jīng)驗的人不用私自去拆，會傷到人，一般漏氣或者壞了都是換總成，就假設你沒有專用工具拆開了也會很難裝回去。     如果您實在要拆，不要隨意拆解和接近高溫,為了安全,，在缸體底部20-30MM處鉆一個小孔,把氣和油放出,工作時請戴眼鏡.把油和氣放完,就可以拆解了.  注意在打通儲氣室的那一瞬間會有聲音 還有液壓油噴出來！

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