?奢華與簡潔之美--庫里南內(nèi)飾

奢華與簡潔之美

庫里南的內(nèi)飾將、勞斯萊斯的奢華與簡潔對稱的功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設(shè)計元素，增加了掌控感。遺憾的是缺失了幻影同款的“藝境珍藏”畫廊。庫里南搭載了眾多科技配置，其中包括：夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預(yù)警及行人）、警報輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、可視及全景俯視、主動巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報、交叉路口預(yù)警、當(dāng)車道偏離與變道預(yù)警、7x3高分辨率平視顯示器，當(dāng)然還包括導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)。

勞斯萊斯庫里南

品牌走向年輕化，這勞斯萊斯品牌用戶變化點(diǎn)，早前公布的一個信息可以看到：勞斯萊斯中國車主的平均年齡是 39 歲，而且未來年輕化的趨勢會越來越低。結(jié)合勞斯萊斯近期在國內(nèi)舉辦的 Rules Rewritten 品牌展可以看出，一直以來勞斯萊斯在不斷打破傳統(tǒng)與結(jié)合潮流。你現(xiàn)在的看到的勞斯萊斯還是保留著品牌一貫的特點(diǎn)，但它不是一成不變的，還是那句話：大家對于買勞斯萊斯需要司機(jī)來開的想法應(yīng)該摒棄了。

「無處不在」，用來形容庫里南很貼切，這是一臺全能的勞斯萊斯。不過看著即便像一臺 SUV，勞斯萊斯庫里南也不應(yīng)該被視為 SUV，這不是它被設(shè)計出來目標(biāo)，它還是一臺勞斯萊斯，擁有奢華，還是一臺擁有全地形技術(shù)的勞斯萊斯，這實(shí)際上是品牌想要呈現(xiàn)的，也為品牌客戶提供更多的需求。

從造型的角度來看

從造型的角度來看，這是一款非常出色的勞斯萊斯汽車，帶有可從內(nèi)部關(guān)閉的客車門，漂亮的觸覺不銹鋼門把手，手工拋光的不銹鋼前格柵，大號LED重點(diǎn)照明燈和激光大燈。 前部非常大膽，帶有長引擎蓋，寬前輪和22英寸車輪。這也是勞斯萊斯在兩個部分中關(guān)閉后擋板。它們甚至提供了我的車輛配備的選裝件，在后排座位觀看一場馬球比賽，或僅在晚上觀星。 對于只需要的越野性能的人來說，2020年的勞斯萊斯Cullinan是可以買到的的產(chǎn)品。正如勞斯萊斯（Rolls-Royce）的創(chuàng)始人所說，尋找好的東西，并將其變得更好。勞斯萊斯（Rolls-Royce）正是對Cullinan所做的。這是給我們冒險家的，它要求我們走越野路并探索新的道路。

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動力方面6.7T 571匹馬力的V12發(fā)動機(jī)很夠勁，搭配8擋自動變速箱，百公里5.2的加速度幾乎都能擠到超跑圈子里了，這可是一臺2.75噸的巨無霸。前后雙叉臂、全時四驅(qū)，再加上全鋁車身空間構(gòu)架和自動調(diào)節(jié)的空氣懸掛，聽上去強(qiáng)的不像話，可是實(shí)際上也就在公路上當(dāng)當(dāng)霸王。越野那部分的能力完全達(dá)不到售價和它輪子相當(dāng)?shù)娜毡具x手的實(shí)力，更何況開300萬的大G越野就已經(jīng)算是了，難道會有奇葩真的不差錢到開著800萬的庫里南重度越野？全地形按鈕反正我只當(dāng)作是無聊時調(diào)整懸掛高低玩玩姿態(tài)的時候用的。