這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個(gè)保險(xiǎn)扣。

從這個(gè)角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險(xiǎn)扣來(lái)鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個(gè)保險(xiǎn)扣，保障車輛在行駛途中的安全性。J6M發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋都是解放原裝原配的大總成，如此完善的整車匹配節(jié)油技術(shù)為用戶達(dá)到“真節(jié)油”的要求，是國(guó)內(nèi)最省油的掙錢機(jī)器。司機(jī)為我們演示解開保險(xiǎn)扣，操作并不復(fù)雜，需要點(diǎn)力氣就能完成。全部保險(xiǎn)扣解開，這臺(tái)解放J6M就要開始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來(lái)展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油每?jī)赡旮鼡Q一次。輕量化車身的解放J6M6×2超值版載貨車更加超值，更重要的是，跟市場(chǎng)上其他品牌同類車型相比便宜兩萬(wàn)元哦。這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車載電池供電，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機(jī)采用的是德國(guó)進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國(guó)產(chǎn)電機(jī)供客戶選擇。

天津市通才汽車銷售有限公司——J6L與J6M保養(yǎng)周期、節(jié)油性相比

1.國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)箱橋三大總成全部實(shí)施5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油（每年直接節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本5500元）。

2.國(guó)內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程。

3. 5萬(wàn)公里換油周期，內(nèi)置式輸油泵為單體泵結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障可單個(gè)更換。

節(jié)油性

1.J6M版載貨車采用國(guó)際上公認(rèn)的7升省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)；采用共軌技術(shù) 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車的shou選動(dòng)力。

2. 比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車常用工況相符合。

4. CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類產(chǎn)品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

解放J6M駕駛室內(nèi)飾：配置較為豐富儲(chǔ)物空間略小

進(jìn)入駕駛室，中控臺(tái)琳瑯滿目的按鈕、液晶屏給人一種端的感覺。但你稍微注意一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，寬敞的駕駛室里可以讓你存放物品的地方不是很多。

該車的采用組合式儀表盤，除了常規(guī)的轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油位表、氣壓表外，還有一個(gè)液晶行車電腦顯示屏，可以顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、電瓶電壓等信息。

方向盤左下方有OBD車載診斷系統(tǒng)接口，除了在維修時(shí)可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況外，還可以配合多種OBD外接設(shè)備實(shí)現(xiàn)多種功能。

該車座椅為氣囊減震座椅，配合駕駛室的后氣囊懸架，舒適性大大提升。

該車還配備駕駛室電動(dòng)液壓舉升、多態(tài)節(jié)油開關(guān)、GPS行駛記錄儀、USB多媒體借口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性都顯著提升。

解放車型的保險(xiǎn)盒占用了副駕駛手套箱的位置，導(dǎo)致該車的儲(chǔ)物空間略有不足。好在其他地方補(bǔ)充了一些小儲(chǔ)物盒，加上駕駛室本身就比較寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)包也相對(duì)較為平整，可以放一些東西，所以影響也并不是很大。