停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門窗經(jīng)營(yíng)部

停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

各個(gè)停車場(chǎng)采用獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的模式，停車場(chǎng)數(shù)據(jù)無法共享，無法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源，所以城市級(jí)聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺(tái)，將各個(gè)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺(tái)中，以整合停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時(shí)也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場(chǎng)指引信息，車主通常要行駛較長(zhǎng)路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼噲?chǎng)而造成交通擁堵，針對(duì)這樣的需求，智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過停車誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場(chǎng)空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對(duì)性的實(shí)施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。

中國(guó)通道閘機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

中國(guó)早的閘機(jī)應(yīng)用于80年代，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合，包括寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。根據(jù)計(jì)局《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4754－2011），通道閘機(jī)行業(yè)屬于其他專用設(shè)備制造業(yè)（行業(yè)代碼：C3599）。通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制