停車場系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠門窗經(jīng)營部

智能停車場管理系統(tǒng)組成

　　當前主要以滿足固定用戶為主、臨時用戶為輔的停車場使用，可聯(lián)網(wǎng)嵌套使用，形成功能強大的停車場管理系統(tǒng)，主要由超高頻RFID遠距離讀卡器、超高頻RFID遠距離讀寫天線、超高頻RFID標簽、一體化道閘、入口超高頻RFID發(fā)卡機、出口收費機、網(wǎng)絡剩余車位顯示、網(wǎng)絡語音對講、收費顯示屏、語音提示、車輛專用網(wǎng)絡攝像機、停車場管理軟件、崗亭收費軟件等組成。

各個停車場采用獨立運營的模式，停車場數(shù)據(jù)無法共享，無法整合城市泊位資源實現(xiàn)智能化泊位查詢、預定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源，所以城市級聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺，將各個停車場數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺中，以整合停車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場指引信息，車主通常要行駛較長路段，才能找到適當?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服務，另一方面也會因?qū)ふ彝＼噲龆斐山煌〒矶?，針對這樣的需求，智能停車引導系統(tǒng)通過停車誘導屏、手機APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場空閑泊位信息以及車位引導信息，針對性的實施停車引導服務，提升停車便民指數(shù)。

停車場管理系統(tǒng)如何配置道閘遙控器

停車場管理系統(tǒng)作為弱電智能化工程常用的系統(tǒng)之一,在現(xiàn)代大都市是常用的弱電系統(tǒng),其他弱電系統(tǒng)都可以沒有,但一定要有停車場管理系統(tǒng),因為只要安裝好停車場管理系統(tǒng),意味著每天都有收入，這也是很多物業(yè)公司重要的收入之一。就拿廣州來說吧,城市中心,都已經(jīng)每小時16塊了,而且還供不應求。小編這套停車場管理系統(tǒng)在可以說是五六線小城了,這里小區(qū)每小時收費3元,調(diào)試完后開始運行后,天天下來都能過百,可見現(xiàn)在車的普及率有多高。當停車場管理系統(tǒng)沒有正常去收費時，小區(qū)車子又多，你知道停車場系統(tǒng)什么產(chǎn)品容易壞嗎？做過弱電的人肯定會想到，車場無控器，還有就是遙控器的電池，耗電量特快，記得不編做過一個小區(qū)停車場管理系統(tǒng)，質(zhì)保都過兩年了，都沒有開始收費，白白浪費這么久的時間。就是因為物業(yè)車場沒有收費，中間不知道壞了多少車場遙控器，不知道又換多少電池，后來直接給崗亭里安裝個車場開關，終于后面就安靜了，直到為維保期，算是真正得到解脫。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

道閘里面有一個接了很多線的盒子，或者是電路板，一般電機，地感線，攝像頭的485線都會接在到這個電路板上面，如下圖對就是上面這個盒子，上面寫著開、停、關的盒子，你可以用它來開、關車道閘。沒錯，就是這玩意，它是整個車道閘的核心，就是通過個塊電路板與電機、攝像頭，地感線進行聯(lián)動，實現(xiàn)開、關閘的。通過上圖，我們可以清楚了解到他們接線功能，從中我們也看到有個寫著"學習"字樣的鍵，這個就是配遙控器的，旁邊有指示燈，正常情是不亮的，當你按下遙控器，它就會亮下紅燈，按一下，亮一下，這說明是正常的。下面我們說下怎么配，先按下學習鍵，旁邊的的指示燈就會常亮紅色的燈，然后你按著需要配的遙控器的開閘鍵，直到主板上學習的指示燈一閃一滅，這說明已經(jīng)配對好了，你可以按下遙控器的開閘鍵，試試，如果正常開閘，那就是遙控器配制成功了，否則就是失敗，可能遙控器不兼容車閘，建議找停車場的廠家技術(shù)咨詢下。如果廠家都倒閉了呢，又壞了，怎么辦，還是有辦法，找的某寶吧，比某度還強大，直接買一個遙控器，這里其實并不是，它是借助外部設備解釋的，原理很簡單，直接不要原廠的遙控器，相當于重新外置一個遙控器來解決開關閘問題，就是下圖這玩意，不是很貴，接線也方便。今天就說到這里了，以后遇到道閘遙控器的問題是不是就能輕松解決呢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制