單列 雙列深溝球軸承

深溝球軸承的內(nèi)外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑。主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑 向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉(zhuǎn)。軸承在外殼孔和軸相對(duì)傾斜8′～16′時(shí)，仍可正常工作，但影響其使用壽命。在轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類(lèi)軸承承受純軸向載荷。

軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

總的來(lái)說(shuō)，角接觸球軸承適用于高速、高精度旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合。 內(nèi)外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承，其內(nèi)圈尺寸、結(jié)構(gòu)一樣，而外圈尺寸、結(jié)構(gòu)有所不同：深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩；

深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同，后者往往大于前者；深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同，非中心位置，其具體數(shù)值乃角接觸球軸承設(shè)計(jì)時(shí)予以考慮，與接觸角的度數(shù)有關(guān)；

深溝球軸承游隙

C1表示軸承游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 1 組，小于 2 組。

C2表示軸承游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 2 組，小于 0 組。

C0表示軸承 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 0 組，代號(hào)中省略，不表示。

C3表示軸承游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 3 組，大于 0 組。

C4表示軸承游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 4 組，大于 3 組。

C5表示軸承游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 5 組，大于 4 組。

G表示軸承為低噪聲軸承。主要是指內(nèi)徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承