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下面為您分享:物流的分類
供應(yīng)物流:為下游客戶提供原材料、零部件或其他物品時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)物流也是它下游企業(yè)的采購物流,在現(xiàn)代物流中由于原材料、零部件或其他物品的實(shí)體流動(dòng)的操作權(quán)在供應(yīng)方,所以一般稱供應(yīng)物流,而非采購物流。
生產(chǎn)物流:制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中,企業(yè)內(nèi)原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等的物流活動(dòng)。
銷售物流:生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。
反向物流:物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng),也稱逆向物流。
回收物流:退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方所引發(fā)的物流活動(dòng)。
廢棄物物流:將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等,并分送到專門處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)
城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問題的加劇,對(duì)城市配送提出了更高的要求。
一方面,城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大,使得城市配送區(qū)域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方面,城市嚴(yán)重的交通擁堵問題,使配送效率大大降低,而配送企業(yè)為提高配送服務(wù)質(zhì)量,滿足配送要求,又需要投入配送車輛,配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個(gè)人)共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變,原來工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、商業(yè)配送比例較大,企業(yè)配送需求一般配送量大,有比較穩(wěn)定的需求節(jié)拍,可以采用集中配送與固定配送的方法進(jìn)行配送組織。但是現(xiàn)在由于網(wǎng)上購物、商務(wù)活動(dòng)以及生活需求的多樣化等原因,快遞以及配送增值服務(wù)的需求量不斷增加,配送品種多、配送需求量波動(dòng)大、配送需求點(diǎn)多面廣,所以合理化的城市配送組織難度加大。