紅綠燈生產(chǎn)廠家

光學(xué)性能（cd/㎡）參數(shù)（.單位為坎德拉每平方米）

光 學(xué) 性 能 （cd/㎡）	水平角（基準(zhǔn)軸左右）	垂直角（基準(zhǔn)軸向下）	蕞低限值		顏   色
	0°	0°	蕞低限值	蕞高限值	紅	綠
	-15°	0°	150	400	384	391
	15°	0°	45	400	157	165
	0°	0°	45	400	150	84
	0°	0°	45	400	277	298
	-10°	10°	45	400	183	229
	10°	10°	45	400	195

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。大小、外型、重量技術(shù)參數(shù)規(guī)格：300人行信號燈有裝飾邊尺寸：800*500*120無裝飾邊尺寸：700*350*120厚度：120遮陽罩高：240重量：7。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。

信號燈廠家

信號燈配時優(yōu)化的整體目的為提升交通運行效率，即在保證滿足在交通需求的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化交通控制環(huán)節(jié)，節(jié)省出行時間成、較少出行排放等。

信號燈配時優(yōu)化是除交通數(shù)據(jù)預(yù)測外，能將當(dāng)前交通數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析方向，且和各地交通管理部門需求有著較好的切合，因此也是各涉及交通方向的互聯(lián)網(wǎng)公司積極嘗試的領(lǐng)域(如阿里、滴滴等)。

為什么交通信號燈都是“紅黃綠”三色，而不是其他顏色？

在幼兒班時候我們就會唱著“紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”，可是實際上包括現(xiàn)在成長了的我們還知道多少的交通信號的知識呢，比如為什么用紅黃綠三種顏色的燈的顏色以及信號燈是怎么產(chǎn)生的？

我們知道隨著社會的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，人們的水平不斷提高而且家庭平均每人都有一輛小車了。但是隨著馬路上車輛的增多，發(fā)生交通事故的數(shù)量也逐漸上升，一方面是不遵守交通規(guī)律還有一方面是沒有真正的了解到交通信號燈。?通信方式為RS-485通訊協(xié)議方式，1位、2位、3位數(shù)字顯示（999）。還有就是因為不同顏色的光波長范圍不一樣，而人眼感知電磁波的波長范圍也是有限的，所以在經(jīng)過研究后發(fā)現(xiàn)紅綠蕞合適。而我們在感知的時候也確實覺得紅綠很有震懾力更加的顯眼。有時候我們覺得信號燈就是一個無形中有著威懾力的警l官，是你不得不服從他的規(guī)矩來行駛。