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壓力供應叉車手搖柄傳感器電阻片「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2020-12-19 06:48  











傳統(tǒng)的汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器采用拉線的方式進行,新一代的空調(diào)調(diào)節(jié)器采用指數(shù)線性的傳感器進行調(diào)節(jié)控制,該產(chǎn)品采用新一代的導電塑料為電阻基體,采用高精度的電阻印刷技術得到指數(shù)線性的輸出性能,產(chǎn)品具體圖形如下:

   汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器 網(wǎng)絡排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機專用不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機控制開關,單列直插式網(wǎng)絡排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐專用高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復印機陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感




●電阻R的寬度、厚度應均勻,使電刷在上面滑動時,所載取的電阻值與角度成指數(shù)線性關系,線性偏差≤1%。


技術設計部擁有20余位充滿活力和富有創(chuàng)新能力的研發(fā)人員。他們在模具設計方面的豐富經(jīng)驗以及對于現(xiàn)代設計方法的熟練駕奴使二者得到了完美和有效的結合。公司擁有的UG、PRO-E、CIMATRON、AUTOCAD等CAD/CAM/CAE軟件,可以接受IGES、EXF、PDES、STEP等格式的交換文件,可以接受Pro/engineer、UG、Cimatron以及AutoCAD等文件;擁有從產(chǎn)品概念設計、結構設計、快速原型、檢驗和驗證的技術手段,

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可以為客戶提供從新產(chǎn)品開發(fā)到模具制造的完整的解決方案


發(fā)動機發(fā)生爆震時,爆震傳感器把發(fā)動機的機械振動轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘栯妷核椭罞CU。ECU根據(jù)其內(nèi)部事先儲存的點火及其他數(shù)據(jù),及時計算修正點火提前角,去調(diào)整點火時間,防止爆震的發(fā)生。

   爆震傳感器也有多種類型。常見的有壓電式和瓷質(zhì)伸縮式兩大類。其中壓電式共振型傳感器應用最多,它一般安裝在發(fā)動機機體上部,利用壓電效應把爆震時產(chǎn)生的機械振動轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘栯妷骸.敭a(chǎn)生爆震時的振動頻率(約6000Hz左右)與壓電效應傳感器自身的固有頻率一致時,即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU,ECU及時修正點火時間,避免爆震的產(chǎn)生

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CVT變速箱有哪些優(yōu)點?

    1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。

   2、CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多,擋位設定更為自由,傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到。

   3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱,僅次于手動擋變速箱,燃油經(jīng)濟性要比好很多。

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