調(diào)整車輛吃胎：第YI種方法，也是比較好理解的，就是直接改變前輪的外傾角，但是相對來說也是比較難的，通常情況我們處理的方法就是，把前軸拆下來進(jìn)行處理，就是將前軸的兩端固定住，利用壓力機找到中間的點往下壓；

但是這個方法會有弊端，之前必須和用戶提前溝通好，另外就是如果壓過量后，這個前橋該如何消化掉的途徑，如果沒有確定的方法，盡量不要用這種方法。

造成發(fā)動機拉缸的原因是什么

發(fā)動機拉缸大多是由于機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，環(huán)，缸桶之間材料問題可能出現(xiàn)。要避免拉缸就要勤檢查機油，機油壓力，控制換機油的時間，定期更換；定期更換空氣濾清器，注意水溫，防止機油加速老化拉缸　　拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。如東風(fēng)在康明斯之后，與沃爾沃、雷諾在發(fā)動機領(lǐng)域展開合作，而江淮也將引入納威司達(dá)的產(chǎn)品。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆詐；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機噪聲異常；發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱；2、發(fā)動機機油過低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤滑功能喪失；3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；7、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；8、 活塞與缸壁配合間隙過??；9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；10、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；11、發(fā)動機長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1．轉(zhuǎn)向器角傳動比

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與相應(yīng)的轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量之比iω1稱為轉(zhuǎn)向器角傳動比。

2．轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)角傳動比

轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向盤一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)的相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比iω2稱為轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)角傳動比。

3．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動比

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比iω為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動比。

iω=iω1iω2

4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力傳動比

兩個轉(zhuǎn)向輪受到的轉(zhuǎn)向阻力與駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤上的手力之比ip稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力傳動比，它與角傳動比iω成正比。

四、轉(zhuǎn)向盤的自由行程

轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。轉(zhuǎn)向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張，但不宜過大，否則將使轉(zhuǎn)向靈敏性能下降。

駕車落水被困如何逃生？把握黃金三分鐘

把握好自救的關(guān)鍵點

　　鎮(zhèn)訂很重要：車子落水后并不會馬上沉沒，根據(jù)車子的空間、密封性能會有相應(yīng)的一小段時間。一般情況下都有2分鐘左右的沉沒時間，是加的自救時機，所以一定要冷靜，慌亂無濟于事，只會浪費這兩三分鐘的黃金時間。

　　迅速打開車窗：從上面的幾個案例也可以看出，逃生出來的司機都及時地將車窗打開。車子剛落水的時候，電路還沒有中斷，應(yīng)盡快打開車窗，解開安全帶迅速爬出。

　　開門時機：開門的時機有兩個，在車子剛落水時和車廂充滿水時，這時候打開車門都比較容易。否則車內(nèi)外壓強不一樣很難將車門打開。

　　砸玻璃逃生：相比于高跟鞋、鑰匙等硬物，安全錘砸破玻璃的效果都是號的，但是一定要敲擊玻璃的四角位置。汽車界人士表示，因為大部分車窗都是強化玻璃，經(jīng)過特殊的熱處理，因此玻璃表面受到壓縮，一旦弄破表面，張力就會消失。但是貼膜對于破窗的效果影響特別大。故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力不足，轉(zhuǎn)速在1700rpm以內(nèi)故障分析：故障碼顯示為P0192（共軌壓力傳感器信號丟失）。

　　實話實說，車子落入水中后，無需等待，因為在車體剛落水的時候車門是容易打開的，所以此時為逃生的加時機。另外，無論是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奮力推開車門來的直接。