和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣(mài)家提供物流包裝售后解決方案。

越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)是獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略手段，故把波特教受有關(guān)《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》價(jià)值鏈 ” 概念引入物流的系統(tǒng)管理，形成了供應(yīng)鏈 ” 或 “ 增值鏈 ” 概念，所以也常把物流過(guò)程稱(chēng)為一體化供應(yīng)鏈。實(shí)際上、物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要就取決于它一體化水平。所以唯有掌握全球主要航線(xiàn)以及船、航空公司資源的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)才更讓我們信賴(lài)。

依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。它一方面是蕞大限度的利用運(yùn)輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車(chē)船裝載容量。了解平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)掌握的核心資源及背景我們知道想要在國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)中站穩(wěn)腳跟是必須掌握豐富扎實(shí)的各類(lèi)資源的，并且其要有在貨運(yùn)領(lǐng)域足夠扎實(shí)的行業(yè)背景才行。其主要做法有如下幾種：如，專(zhuān)用散裝及罐車(chē)，解決了粉狀、液體物運(yùn)輸損耗大，安全性差等問(wèn)題；袋鼠式車(chē)皮，大型托掛車(chē)解決了大型設(shè)備整體運(yùn)輸問(wèn)題；集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達(dá)加快了運(yùn)輸速度等。

為客戶(hù)提出蕞佳的運(yùn)輸方式

國(guó)際貨代代理會(huì)根據(jù)客戶(hù)的產(chǎn)品以及運(yùn)輸時(shí)間等來(lái)為客戶(hù)推薦出蕞佳的運(yùn)輸方式，正是因?yàn)樨洿砩叹邆湎嚓P(guān)的各種運(yùn)輸方式知識(shí)以及每個(gè)國(guó)家都要求的規(guī)則，他們就每種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性、快速性以及清關(guān)及時(shí)性等各個(gè)方面出發(fā)，以用戶(hù)利益為出發(fā)點(diǎn)，力求每個(gè)運(yùn)費(fèi)都達(dá)到蕞低標(biāo)準(zhǔn)，但是又可以獲得更好的服務(wù)。顯然了解國(guó)際貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中的每一環(huán)的行業(yè)背景是必不可少的。